El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha presentado el balance de los primeros dos meses y medio de funcionamiento de la Zona de Bajas Emisiones, ZBE, en vigor desde el pasado 15 de septiembre. Los datos confirman un arranque estable, sin incidencias relevantes y con un cumplimiento muy elevado por parte de la ciudadanía. Comienzan las multas de 200 euros en pocos días.
Según la información recopilada hasta el 30 de noviembre, el volumen medio de accesos diarios a la ZBE se sitúa entre los 4.000 y los 5.000 vehículos, manteniendo patrones constantes desde el primer día. Las calles de mayor tránsito, Portal del Rey y la calle Prado, registran entre 1.000 y 1.200 accesos diarios sin variaciones significativas. Esta estabilidad demuestra que la ZBE no ha alterado la movilidad cotidiana del centro de la ciudad.
El cumplimiento de la normativa ambiental es también muy alto. En torno al 93 % de los vehículos que acceden a la ZBE disponen del distintivo ambiental obligatorio. Los vehículos sin etiqueta representan el 7 %, pero la mayoría corresponde a casos exentos por la propia ordenanza: residentes, titulares de garajes, establecimientos o personas con tarjeta PMR. Los accesos realmente indebidos se sitúan entre 50 y 80 vehículos al día, lo que supone solo entre el 1,3 % y el 1,6 % del total.
En relación con las exenciones, desde el 15 de septiembre se han tramitado unas 340 solicitudes, con un equilibrio entre aprobaciones y denegaciones. Las denegaciones se deben principalmente a tres motivos: vehículos que sí cumplen los requisitos ambientales y no necesitan exención, garajes ubicados fuera de la zona y personas solicitantes que no figuran como titulares del vehículo. El volumen total de solicitudes es reducido porque la mayoría de colectivos afectados han sido dados de alta automáticamente, como residentes, garajes, establecimientos y personas con tarjeta PMR.
CARTAS
Durante el periodo informativo, el Ayuntamiento ha remitido 1.837 cartas de aviso entre septiembre y noviembre, a las que se sumarán esta semana otras 200 comunicaciones. Todas ellas tienen carácter pedagógico y no sancionador, y han servido para que numerosas personas regularicen su situación solicitando exenciones.
La concejala de Espacio Público y Barrios, Beatriz Artolazabal, ha valorado positivamente el proceso de implantación. “La ZBE se está desarrollando con total normalidad, sin tensiones y con una respuesta ejemplar por parte de la ciudadanía. No hemos ido a una implantación brusca, sino que hemos aplicado una transición gradual en un entorno donde la regulación del tráfico ya estaba consolidada. La ciudadanía ha respondido con responsabilidad y eso se refleja en los datos.”
MULTAS
Artolazabal ha recordado además que “el 15 de diciembre finalizará el periodo informativo y se iniciará el periodo sancionador, tal y como establece la ordenanza. La sanción de 200 euros no es una decisión municipal, sino la que marca la Ley de Tráfico para las infracciones graves. El objetivo no es recaudar, sino garantizar el cumplimiento de una medida de salud pública”.
La concejala ha subrayado que la ZBE es “una herramienta necesaria para mejorar la calidad del aire y la salud de la ciudadanía. La experiencia de otras ciudades demuestra que limitar la entrada de vehículos más contaminantes reduce la contaminación y mejora el bienestar de la población. Vitoria-Gasteiz forma parte de esa estrategia de movilidad sostenible”.
Entre estos vehículos también se cuentan los autobuses grises?