El martes 15 finalizarán en Vitoria las exenciones temporales de acceso a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que permiten la circulación de vehículos de establecimientos ubicados en su interior y la prestación de servicios dentro de la zona.
La Zona de Bajas Emisiones, ZBE, de Vitoria-Gasteiz cumplirá el próximo 15 de septiembre su primer año de funcionamiento y, con ello, finalizará el periodo transitorio de un año establecido en la ordenanza para determinados colectivos y supuestos. A partir de esa fecha, los vehículos sin distintivo ambiental que se hayan beneficiado de estas exenciones temporales deberán cumplir los requisitos generales establecidos para acceder al ámbito de la ZBE.
En concreto, finalizan las exenciones temporales previstas para los establecimientos comerciales y de servicios ubicados en el interior de la ZBE y para determinados vehículos destinados a la prestación de servicios dentro de la zona. En este último caso, el fin de la exención afecta a vehículos industriales, comerciales o mixtos adaptables, autobuses y autocares, taxis y vehículos de alquiler con conductor (VTC). También concluye la exención temporal para los vehículos que acceden a aparcamientos privados con plazas de rotación situados dentro de la ZBE.
La ordenanza concedió a estos colectivos un año de margen desde la entrada en vigor de la ZBE, el 15 de septiembre de 2025, para facilitar una adaptación progresiva a la nueva regulación.
La concejala de Espacio Público y Barrios, Beatriz Artolazabal, ha recordado que “estas exenciones temporales se incorporaron precisamente para facilitar la adaptación de los colectivos más directamente afectados. Desde el principio quisimos que la implantación de la Zona de Bajas Emisiones fuera gradual, dando tiempo e información suficiente para adaptarse a la nueva regulación. Ese periodo de un año concluye ahora tal y como estaba previsto desde la puesta en marcha de la ZBE”.
El Ayuntamiento recuerda que la finalización de este periodo transitorio no afecta a las personas residentes en el interior de la Zona de Bajas Emisiones, para quienes se estableció una exención de dos años. Por tanto, las personas residentes podrán continuar accediendo con sus vehículos sin distintivo ambiental hasta el 15 de septiembre de 2027. La existencia de esta exención específica para residentes quedó recogida en la puesta en marcha de la ZBE en septiembre de 2025.
Tampoco se ven afectadas por este vencimiento las restantes exenciones contempladas en la ordenanza. Entre ellas se encuentran diferentes supuestos vinculados a personas con movilidad reducida o baja movilidad, bajos niveles de renta, profesionales próximos a la jubilación, titulares o arrendatarios de plazas de aparcamiento, vehículos históricos, servicios de emergencia y otros servicios públicos esenciales.
“Lo que sucede el 15 de septiembre es que concluye uno de los periodos transitorios que establecimos desde el inicio. Las personas residentes mantienen su exención y el resto de exenciones previstas en la ordenanza continúan aplicándose con normalidad”, ha explicado Artolazabal.
La Zona de Bajas Emisiones entró en vigor el 15 de septiembre de 2025 con la restricción de acceso para los vehículos sin distintivo ambiental, los denominados vehículos con etiqueta A. Con carácter general, se trata de turismos de gasolina matriculados antes de 2001 y vehículos diésel anteriores a 2006. Los vehículos con distintivos B, C, ECO y Cero pueden acceder a la ZBE, sin perjuicio de las restricciones de circulación que ya existan en determinadas calles.
La regulación se implantó de manera progresiva y acompañada de diferentes periodos de adaptación y exenciones con el objetivo de compatibilizar la mejora de la calidad del aire con las necesidades de residentes, comercios y profesionales.
“Un año después, seguimos apostando por una aplicación sencilla, proporcionada y comprensible. Nuestro objetivo, y que estamos consiguiendo, continúa siendo mejorar la calidad del aire y avanzar hacia una ciudad más saludable y sostenible, evitando al mismo tiempo restricciones innecesarias y facilitando que la ciudadanía conozca con claridad las normas de acceso.”, ha concluido Artolazabal.
BILDU QUERÍA MÁS DUREZA
Sobre la misma ordenanza que regula la ZBE se ha pronunciado hoy EH Bildu, que ha denunciado que el equipo de gobierno municipal de PSE y PNV la ha modificado «de manera unilateral» a pesar de que la había pactado con la coalición soberanista.
En concreto EH Bildu ha criticado que no vaya a implantarse a partir del 15 de septiembre el Área de Prioridad Residencial (APR), que restringía aún más el tráfico en la zona.
Un informe municipal concluyó que no era una medida necesaria para alcanzar los objetivos ambientales y de tránsito y que, además, su complejidad técnica, administrativa y social no se vería compensada por beneficios adicionales.
Esa «decisión unilateral supone un incumplimiento de los compromisos alcanzados y, por tanto, esta norma dejará de tener el apoyo de EH Bildu», que tiene previsto enmendar la ordenanza para hacer permanente la moratoria a los vecinos de la zona, para que puedan acceder a la ZBE con independencia de la etiqueta medioambiental de sus vehículos.
