¿Será la buena? La historia se remonta a 1998 con sucesivas promesas incumplidas.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y las instituciones vascas implicadas en la construcción del Tren de Alta Velocidad han firmado este miércoles dos protocolos que agilizarán la llegada de esta infraestructura de manera soterrada al centro de Bilbao y de Vitoria.
Los alcaldes de ambas capitales, Juan María Aburto y Gorka Urtaran, respectivamente, se han felicitado por unos acuerdos que «ponen negro sobre blanco» los pasos a seguir pero han pedido «pasar de las buenas intenciones a los hechos» y han demandado un «cronograma claro» del proyecto.
También el diputado general de Álava, Ramiro González, ha pedido que el «firme compromiso» con el TAV expresado en los citados protocolos «se plasme en hechos lo antes posible».
La ministra Raquel Sánchez, que también ha anunciado que el TAV llegará a Burgos este año, ha calculado que la «Y» vasca podría estar en funcionamiento para finales de 2026 o en 2027 (estimación que ya barajaba el Gobierno Vasco) aunque la conclusión de las estaciones en Bilbao y Vitoria sería posterior. Esto no impediría que el tren circulara aunque con estaciones provisionales.
Ha reconocido no obstante que en este tipo de proyectos tan «complejos» no siempre se puede avanzar al ritmo deseado. También queda para más adelante la concreción de la financiación necesaria para completar la obra, que ya ha supuesto el desembolso de cerca de 4.000 millones de euros, según ha precisado la ministra.
En el caso de Bizkaia la Diputación no participa en el proyecto y por tanto tampoco en su financiación, pero Sánchez ha asegurado que la construcción del TAV está «abierta a la participación» de otras instituciones.
Por el momento la institución foral vizcaína permanece al margen y por ello no ha suscrito esta tarde en Vitoria un protocolo con el Ministerio, el Ayuntamiento de Bilbao y el Gobierno Vasco para la construcción de la nueva estación soterrada de Bilbao-Abando y de un apeadero provisional en Basauri.
El Ministerio y el Ejecutivo vasco también han suscrito otro protocolo con las instituciones alavesas (Diputación y Ayuntamiento de Vitoria) para la llegada del tren a la ciudad y el soterramiento de la estación de la calle Dato.
En este sentido la ministra ha anunciado que en este primer trimestre se licitará la redacción del proyecto básico de la entrada de la «Y» vasca a la ciudad y que «en breve» se hará lo propio con la redacción del proyecto básico del nudo de Arkaute.
Estos dos protocolos establecen el «cauce de coordinación» entre las instituciones implicadas y recogen que el Gobierno Vasco ejecutará la obra civil de los accesos a ambas ciudades a través de una encomienda de gestión, fórmula utilizada ya en el tramo guipuzcoano de la «Y» vasca, incluida la estación de San Sebastián, que ya está en construcción.
Esas encomiendas de gestión serán para la obra civil que no afecte a la obra ferroviaria y los trabajos aún no se han concretado porque antes es necesario contar con los respectivos proyectos constructivos, que también aportarán un mayor conocimiento de «los presupuestos estimados».
El consejero de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes, Iñaki Arriola, ha apuntado en todo caso que la construcción del túnel de acceso a Bilbao Zaratamo-Cantalojas es el proyecto más avanzado y ha confiado en que la encomienda para su construcción pueda llegar «en breve».
Las institucionales vascas han subrayado la importancia de estos protocolos porque van a «permitir acelerar» el proyecto (Urtaran), porque la encomienda es una «garantía» para ello (Gónzalez), porque suponen que «ya no hay marcha atrás» (Aburto) y porque suponen «un punto de inflexión» en su construcción (Arriola).
Pese a ello, los alcaldes y el diputado general han confiado en que «tras años de espera y de promesas incumplidas» en torno a la «Y» vasca estos protocolos permitan «pasar de las palabras a los hechos» y en que se avance en la concreción de un coronograma.
«Hemos hecho grandes avances, pero son proyectos muy complejos y eso hace que a veces no podemos llevar el ritmo que nos gustaría, pero ya estamos más cerca, tomando la recta final para hacer que la alta velocidad llegue a Euskadi», ha respondido la ministra. EFE
Va a disfrutar Urtaran lo suyo tirando árboles, cambiando vías del tranvía, trayectos del BEI, sentido de muchas calles…
No si lo largamos que es lo que se merece aunque viendo las alternativas uno se eche a temblar.
Ahí ahí, cuidando nuestra tierra destrozando valles taladrando montes, hormigonado el campo para montar un tren que ya veremos cuánta gente lo llega a utilizar , de alta velocidad (que 60 minutos para ir a Bilbao tarda un autobús, por ejemplo),que no vale para mercancías y que nos endeudaremos por los siglos de los siglos, amén.
1.- ¿Nortexpres, podrías hacer una lista con vuestros archivos, de protocolos, cronogramas, estudios, etc… Fallidos; indicando los políticos que los presentaron en su día, sobre el soterramiento de Vitoria-Gasteiz?
2.- ¿Porqué no esta definida la solución urbanística en el plan general de ordenación urbana de nuestra ciudad, consensuada por la mayoría?
3.- ¿Es cierto que numerosos propietarios de locales y viviendas del las calles de Manuel Iradier y Florida (Interesante trabajo saber de quienes son…. en plan investigación rosa como la de Urdangarín) se están
frotando las manos? Estos son los que van a sacar tajada con este soterramiento modo URTARAN, porque a Urtaran, bueno a su gente, es lo único que les interesa.
4.- ¿Merece Salburua y Zabalgana tener que aguantarse y soportar y sufrir las consecuencias de quedarse fuera porque el PNV… (Al psoe ya ni lo menciono porque ni piensa solo hace lo que le dice papa PNV) con el 30% de los votos (que no de los vecinos) decide el solo la solución al MAYOR RETO DE REHABILITACIÓN URBANISTICA DE LA CIUDAD?
5.- ¿Donde están los técnicos del Ayuntamiento y de la diputación, con los del Gobierno Vasco no se cuenta(esos tienen el carnet oficial del partido nacionalista) defendiendo el interés general, porque no se entiende, al político se le ve venir, pero al funcionario?
PERDON POR LO EXTENSO DE LA OPINION. TE CALIENTAS.
Sofocante «Miguelan», que te puede dar un infarto y no estás para estas cosas a tu edad.