El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha lamentado que la decisión de la conexión de la alta velocidad vasca con Navarra «deje ganadores y perdedores», entre Gipuzkoa o Álava, y «eso es un error» porque con la Y vasca «ganamos todos», ha dicho.
En Radio Euskadi, Santano ha asegurado haber dado «un empujón muy fuerte» a esas obras en estos años en los últimos seis años, con una inversión de más de 2.000 millones de euros.
De esa manera, se puede ver «un horizonte muy razonable de finalización» de la Y vasca y las dos primeras estaciones estarán ya terminadas este primer semestre en San Sebastián e Irún.
MINISTERIO Y PELOTA AL GOBIERNO VASCO
Según ha explicado, para decidir la conexión con Navarra se están haciendo sondeos en línea con el planteamiento de trazado que hizo el Gobierno Vasco en el año 2018 y sobre los informes de las catas hidrogeológicas en la sierra de Aralar, que «aportarán información a informes que ya tenemos», «el Ministerio tomará una decisión de la mano del Gobierno Vasco».
Ha confiado en tomar «cuanto antes» la decisión y que ese dilema de si la conexión será por Ezkio (Gipuzkoa) o por Vitoria esté resuelto antes de fin de año.
«Es un error» plantear que «si va por Vitoria pierde Gipuzkoa o si va por Gipuzkoa pierde Álava» porque «apenas un 5 % del total de movimientos de la Y vasca usará ese tramo ya que el 50 % de los movimientos serán entre las tres capitales vascas.
Con esa infraestructura terminada «ganamos todos», ha añadido.
El soterramiento de la llegada de la Y vasca a Vitoria «está pactado» y se hará en una segunda fase, ha asegurado. Además, se estudia la posibilidad del desvío del tránsito de mercancías para que no pasen por Vitoria, que implicaría hacer un bypass para que la capital alavesa «no sufra el paso por el centro de esos convoyes» y eso además «simplificará el soterramiento».
Por otra parte, Santano ha valorado como «un buen acuerdo» el rubricado entre los Gobiernos central y vasco para que las instituciones vascas tengan voz en la gestión de los aeropuertos.
La creación de ese órgano bilateral «es el acuerdo que era posible» y «lo hemos llevado al límite dentro de la legalidad» y por tanto, ha considerado que «no terminará en tribunales».
Supondrá, ha dicho, «un espacio de información y de búsqueda de consenso», aunque no sea ejecutivo ni decisorio porque la competencia seguirá en manos de AENA.
El guipuzcoano Santano girará la ruleta hacia La conexión por Ezkio como demandan los guipuzcoanos y su diputada general con ahinco y el PNV nos venderá que es una decisión de país…y bla..bla..bla…
Y Ramiro….¿ donde estará Ramiro? ….quien lo sabe…pero que ni el PNV alaves ni el PSE alaves van a hacer nada esta visto de antemano…pero mucho bla..bla..bla seguro