Las catas para estudiar la idoneidad del trazado del TAV a su paso por Navarra y determinar por dónde enlazará con la Y Vasca son ya de ejecución inminente entre Pamplona y Alsasua, y se iniciarán también próximamente en la zona de Aralar al haberse encontrado una fórmula jurídica que lo permite salvando la oposición de los propietarios de los terrenos.
De esos trabajos y del análisis de los técnicos podría depender que el enlace del TAV entre Navarra y País Vasco se haga por Vitoria o por Ezkio, un debate que se prolonga en los últimos años y que frena el avance de las obras, que además algunos propietarios de los terrenos, tanto particulares como ayuntamientos, estaban dilatando al oponerse a dejar hacer catas.
Lo ha dicho en declaraciones a los periodistas el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, en Pamplona para asistir a la jornada «Mercancías al tren», y quien al ser preguntado ha confirmado la inminencia de estos trabajos de prospección, que estarán terminados ante de finales de este 2024 entre Alsasua y Pamplona y en algunos meses más en el caso de Aralar, donde los terrenos necesitan de mayor horadación.
Por otra parte, Santano ha valorado el avance de las obras del TAV en el sur de Navarra, ha recordado que la plataforma entre Castejón y Tafalla está terminada y avanza el tramo entre Tafalla y Campanas, y ha anunciado la intención de que antes de que acabe 2024 se encargará el proyecto para la superestructra, que comprende la vía catenaria y la electrificación. EFE
Pero alguien se cree que se ejecutará el trazado Alavés???? Dos gominolas….
Y tener que aguantar en Vitoria a tanto votante del PNV cuando llevan décadas demostrando el odio que le tienen a Álava…