Adif ha adjudicado la gestión de la terminal ferroviaria de Jundiz a la UTE formada por las Autoridades Portuarias de Bilbao y Pasaia, Medlog Spain Logistic (Grupo MSC, sede en Suiza) y las instituciones alavesas.
SUIZA MAS BILBAO: 65%
El reparto de acciones de la sociedad UTE es el siguiente con dos máximos accionistas: el 40 % corresponde a Medlog el 25 % a la Autoridad Portuaria de Bilbao, el 15 % a CTV – Centro de Transporte de Vitoria, el 15 % a la Cámara de Comercio de Álava; el 2,5 % a la Autoridad Portuaria de Pasaia y el 2,5 % a Servicios Intermodales Bilbaoport, S.L. (Sibport).
La terminal de Júndiz (a las afueras de Vitoria), ya está acabada y ahora Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), que ha invertido más de 37 millones de euros en las obras, ha elegido al gestor.
Será la primera terminal logística intermodal de España preparada para conectarse en ancho estándar al corredor atlántico, lo que permitirá el tráfico directo de mercancías con Europa sin interrupciones por cambio de ancho de vía.
El contrato establece un período inicial de explotación de seis años, ampliable hasta un máximo de veinte.
La UTE que se ha hecho con la gestión plantea un movimiento de 300.000 unidades de carga estandarizada (UTI) en esos primeros seis años. La progresión sería: 15.000 UTI durante el primer año; 45.000 el segundo; y 60.000 en el tercero, cuarto, quinto y sexto año. Esta progresión supone un espaldarazo importante para Jundiz, que en 2025 movió 4.723 UTI.
La explotación comprende cerca de 55.000 m2, que incluye una losa de hormigón de 36.000 m2 y tres vías en topera, que ocupan una superficie de 7.000 m2 y que permitirán desarrollar las operaciones de carga y descarga ferroviaria.
Las instalaciones cuentan también con 10.515 m2 de viales internos; un edificio administrativo y de servicios de 455 m2; y dos zonas de estacionamiento para vehículos pesados y ligeros de 530 y 360 m2, respectivamente.
Jundiz es una infraestructura estratégica para todas las empresas que conforman la UTE, quienes buscan potenciar el transporte ferroviario de mercancías, mejorar la competitividad del tejido empresarial y consolidar a Álava como un nodo logístico de referencia en el norte de la península.
La Autoridad Portuaria de Bilbao se ha felicitado por esta adjudicación y ha puesto en valor los beneficios de este proyecto para la competitividad tanto del propio Puerto de Bilbao como de toda Euskadi, y ha destacado el éxito de la colaboración público-privada.
«La adjudicación es una magnífica noticia para Álava, Euskadi y el Puerto de Bilbao. Supone el reconocimiento a un proyecto sólido y ambicioso, fruto de la colaboración entre instituciones y empresas que compartimos una misma visión estratégica», ha declarado su presidente, Ivan Jiménez.
