Entre los días 18 y 24 de mayo se celebrara en Vitoria-Gasteiz la semana de la bicicleta con las siguientes actividades:
18 de Mayo
Aldabe: charla «Mi casa es el mundo» a cargo de Laura Martínez y Aitor Iguinitz
Landazuri: talleres de mecánica básica y avanzada de la bicicleta (el freno)
19 de Mayo
Aldabe: charla «De Alaska a Tierra de Fuego por arte de bicibirloque» con Jorge Izquierdo
Landazuri: taller «Inspección Técnica de Bicicleta (ITB)» y mecánica avanzada de la bicicleta (el freno)
20 de Mayo
Aldabe: charla «Ameriketatik bizikletan» con Naiara Aginako y Mikel Labein
Landazuri: taller de mecánica avanzada de la bicicleta (la cadena y el cambio)
21 de Mayo
Aldabe: charla «¿Quiénes y para qué nos movemos en bicicleta en Vitoria-Gasteiz?» a cargo de Begoña Muñoz y Gianni Rondinella
Landazuri: taller de mecánica avanzada de la bicicleta (la cadena y el cambio)
22 de Mayo
Landazuri: talleres «Muévete en bici con seguridad», «Inspección Técnica de Bicicleta (ITB)» y «Viajar en bicicleta»
23 de Mayo
Landazuri: talleres «Muévete en bici con seguridad» «Viajar en bicicleta (euskera)» y «Mecánica básica de la bicicleta»
Iparralde y El Pilar: Salidas familiares en bici por la corresponsabilidad «Sin género de dudas»
24 de Mayo
Landazuri: talleres «Muévete en bici con seguridad» y «Mecánica básica de la bicicleta»
Durante toda la semana tendrá lugar en San Andrés el taller «Aprende a andar en bicicleta» y en la biblioteca de Aldabe, exposición de libros con la bicicleta como protagonista.
Mi casa es el mundo
Laura Martínez y Aitor Iguinitz
Ocho años viajando por el mundo, con una casa montada en un par de bicis y más de un millón de anécdotas que se quedan grabadas en el corazón y el alma. Aitor y Laura dejaron atrás una vida de comodidades, una de esas que para el 90% de la gente es una «vida normal», para convertirse en parte de ese 10% que quiere vivir de otra manera, sentirse diferente, descubrir las sorpresas que te brinda el día sin hacer planes ni marcar rutas. «Lo que comenzó como un viaje en bici que en principio duraría un par de años, pasó a ser una forma de vida. Llegó un momento en que nos replanteamos el volver y decidimos soltar amarras, vendimos todo y nuestra vida pasó a ser el viaje, como nómadas vivimos desde entonces». «En nuestra ruta damos más importancia a los lugares que a los países, al número de amigos que al de kilómetros y si somos coleccionistas de algo, es de experiencias»
De Alaska a Tierra de Fuego por arte de bicibirloque
Jorge Izquierdo
Cansado de estar cansado decidió abandonar el trabajo: 20 años en una multinacional son suficientes. En el verano de 2011 Alaska recibe un inocente e inexperto ruedamundos. Tras 22.387.789 pedaladas, 222.000 anécdotas, 29.000 kilómetros, 2.248 besos y abrazos, 212 kilos de arroz, 28 cobardías y 28 valentías, 22 meses con sus días, 20 rollos de papel del váter, solo 2 pares de calcetines y solamente 2 cajas de condones, llegó a Tierra de Fuego tras haber pedaleado un continente: América.
Ameriketatik bizikletan
Naiara Aginako eta Mikel Labaien
Nuestro plan era visitar Sudamérica durante 8 meses. Para ello, comenzamos conociendo el sur de Argentina y Chile con nuestras mochilas a cuestas. Después, nos subimos a las bicicletas al norte de Argentina y atravesamos los Andes hasta llegar a Sucre en el corazón de Bolivia. Tras pasar allí dos meses y medio realizando tareas de cooperación en una ONG local, culminamos el viaje pedaleando con nuestras bicis por los Andes centrales desde Sucre hasta Lima (Perú).
¿Quiénes y para qué nos movemos en bicicleta en Vitoria-Gasteiz? ¿Por qué elegimos la bicicleta como modo de transporte?
Begoña Muñoz y Gianni Rondinella (Universidad Politécnica de Madrid)
Begoña Muñoz y Gianni Rondinella, del Centro de Investigación del Transporte de la Universidad Politécnica de Madrid (TRANSyT), nos presentarán una visión de la movilidad en bicicleta en Vitoria-Gasteiz y nos explicarán qué factores influyen en las personas para elegir la bicicleta como alternativa de movilidad. Se sabe que la valoración que realizan las personas sobre la bicicleta como alternativa de movilidad está muy condicionada por su experiencia en relación con este vehículo. Por ello, las políticas de fomento de la bicicleta deben favorecer la experimentación del ciclismo urbano por parte de la mayoría de la población.
