El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz pondrá este lunes en marcha las obras del nuevo carril bici de la Avenida de Gasteiz. Empieza en la mediana en los cruces con Pintor Díaz de Olano y Adriano VI. Una situación normal en obras para mejorar. Y en los momentos de mayor impacto habrá cortes:
- de un carril de circulación
- del carril bici
- tramos de acera
- afecciones a veladores
- a servicios de autobús
- y eliminación de aparcamientos.
SIETE MESES
Una actuación incluida en el programa de participación ciudadana Vitoria-Gasteiz Hobetuz. El proyecto cuenta con un presupuesto de 295.419 euros y un plazo de ejecución estimado de siete meses.
La intervención se desarrollará de forma progresiva y lineal a lo largo de toda la Avenida, avanzando en función de las necesidades de la obra y no mediante cortes completos por tramos. Esto implicará que en determinados momentos se actúe en varias fases sobre un mismo punto para completar los trabajos.
La primera fase se centra en la reforma de los refugios peatonales de la mediana en los cruces con Pintor Díaz de Olano y Adriano VI. En este inicio no se prevén afecciones al servicio de TUVISA ni de Alavabus, ya que se mantienen las paradas, aunque sí puede haber cortes parciales de carriles. En todo momento se garantiza al menos un carril abierto por sentido.
ARREGLARÁ PROBLEMAS
“Se trata de una intervención muy esperada, que nace directamente de las propuestas de la ciudadanía y que nos permite seguir avanzando en una movilidad más segura y ordenada en uno de los ejes principales de la ciudad”, ha señalado la concejala de Espacio Público y Barrios, Beatriz Artolazabal.
HABRÁ CORTES
La fase de mayor impacto en la movilidad llegará posteriormente, con la reforma de las aceras en los cruces de Díaz de Olano y Adriano VI, especialmente en su lado oeste. En ese momento será necesario anular temporalmente algunas paradas de autobús y habilitar otras provisionales cercanas, lo que afectará tanto a TUVISA como a Alavabus.
También se verá interrumpido puntualmente el carril bici en esos puntos y se reducirá de forma temporal el espacio para peatones y ciclistas.
APARCAMIENTO
Durante el desarrollo de las obras también será necesario eliminar plazas de aparcamiento, en algunos casos de forma provisional y en otros de manera definitiva. Asimismo, se producirán afecciones a algunos veladores.
LIBRA MARTIN FIZ
En cuanto a la coordinación con eventos, el Ayuntamiento garantiza el mantenimiento de dos carriles abiertos el 10 de mayo, con motivo de la carrera Martín Fiz, para no interferir en su desarrollo.
Más allá de las afecciones temporales, la actuación supone una mejora importante del espacio público y de la movilidad en la Avenida Gasteiz. Por un lado, combinada esta actuación con el proyecto de ejecución de las paradas de Alavabus, permitirá diferenciar claramente las paradas de TUVISA y Alavabus, reduciendo tiempos de espera y mejorando la operativa de ambos servicios. El servicio foral de transporte tendrá cuatro paradas en exclusiva, dos en los Juzgados y dos en el cruce con Sancho el Sabio con Beato Tomás de Zumárraga. Además, se refuerza la accesibilidad en paradas clave como las de Avenida de Gasteiz 45 y 19 con nuevos andenes adaptados. “El objetivo es ordenar mejor el espacio, reducir conflictos y hacer más seguros los desplazamientos diarios. Separar los flujos de peatones, bicicletas y autobuses es clave para lograrlo”, ha añadido Artolazabal.
Otro de los cambios relevantes será la reordenación del espacio. Se amplían las zonas peatonales en el tramo entre Beato Tomás de Zumárraga y Díaz de Olano y se actúa en puntos conflictivos de convivencia entre peatones y ciclistas, especialmente en los cruces de la avenida con Díaz de Olano y Adriano VI. En esta misma línea, el carril bici se traslada a la calzada, mejorando la seguridad y la claridad en los recorridos.
Finalmente, la intervención también contribuye a calmar el tráfico mediante pequeñas desalineaciones en la calzada, reduciendo la velocidad en los pasos peatonales, y mejora las condiciones de seguridad y espacio en las zonas de veladores. “Sabemos que habrá molestias puntuales, pero estamos hablando de una mejora estructural de la avenida de Gasteiz. Una actuación que va a transformar este eje para hacerlo más accesible, más seguro y más cómodo para todas las personas”, ha concluido.
Muy bien, pero al final de verdad, bicis y patines usarán los carriles, o como ocurre por toda la ciudad terminan usando la acera………..
El objetivo es eliminar aparcamientos y lo hacen eficazmente.
Lo de las bicis les da igual. Solo es para teneros entretenidos mirando el dedo mientras apuntan al sol, y por desgracia también son eficaces en eso.
Una pregunta para que gastar dinero en esa obra.
Cuando todos los ciudadanos de esta ciudad sabemos que bicicletas y patinetes solo circulan por aceras y zonas peatonales.
Ese dinero no estará mejor invertido en las residencias de nuestros mayores, en mejorar la comida a domicilio de esas personas que verdaderamente son los que lo necesitan y no los de las bicis y patinetes.
Y conste uso la bicicleta a diario
Carriles bici para luego ir por las aceras………… qué guay
Siempre con las mismas quejas…. (Sin fundamento por cierto). Sois muy Cansinos
Por favor, hagan aparcamientos para automóviles (y soy consciente de que ustedes y yo no navegamos en el mismo barco)
El mundo se va a la mierda… ya lo decía el Reno Renardo…
¿Y para cuándo, además de ADECENTAR Y ARREGLAR TODA LA CALLE BEATO HASTA LA ERMITA (papeleras, baldosas, pintadas, chicles, etc) nos van a quitar los mamotretos de polígono qué hay enfrente del Bar Tolo para ponernos un aparcabicis con fundamento?
Por cierto, muy cerca de los mamotretos tipo polígono también en Beato Tomás de Zumârraga enfrente del número 74, hay un gran agujero/bache en la carretera, ¿Cuándo lo van a arreglar?
Que ya la van a arreglar. Está en marcha.
Quitar aparcamientos, poner carril bici y convertir la calle en una procesión de fila de a uno a paso burra como la procesionaria del pino.
Qué está en marcha? Años llevan estando en marcha, pero con la marcha para atrás ⏮️