Las ventas de turismos y todoterrenos han subido en Euskadi un 13,2 % en el primer semestre con respecto al mismo periodo del año pasado y se han alcanzado las 12.362 operaciones, aunque el aumento de matriculaciones está muy debajo del estatal (+24 %).
Según han indicado este lunes las asociaciones de fabricantes de automóviles, Anfac, y de distribuidores, Faconauto y Ganvam, los tres territorios históricos cerraron el primer semestre de 2023 con aumentos de ventas.
El mayor alza de ventas se dio en Bizkaia con 6.653 coches matriculados, un 18,2 % más que en los seis primeros meses del año pasado. En Gipuzkoa se vendieron 3.602 turismos y todoterrenos, un 8,5 % más, y en Álava, 2.107, lo que supuso un aumento del 6,9 %.
Entre enero y junio los vehículos más demandados en Euskadi fueron los que tenían un motor eléctrico, híbrido o de hidrógeno. De este tipo se vendieron 5.900 unidades, es decir un 31,6 % más que en el mismo periodo del año pasado.
Los concesionarios vendieron además 5.121 coches con motor de gasolina, con lo que las ventas de este tipo de vehículos subieron 4,6 % más. En cuando a los turismos y todoterrenos a gasolina, sus ventas se contrajeron un 12,8 % en consonancia en línea con los últimos meses hasta quedarse en 1.341 operaciones.
Anfac, Faconauto y Ganvam también han informado de la evolución del mercado automovilístico en junio. Ese mes se matricularon en Euskadi 2.348 coches, un 3,1 % más que en el mismo mes de 2022. Las ventas crecieron tanto en Bizkaia (+7,4 %), como en Gipuzkoa (+1 %), pero bajaron en Álava (-6,6 %).
En consonancia con los datos del primer semestre, en junio subieron las ventas de los coches que usan combustibles alternativos un 39,9 % al cerrarse 1.199 operaciones. En el lado contrario descendieron un 44,3 % las matriculaciones de diésel (hubo 210 ventas) y en menor medida las de gasolina, que con 939 ventas retrocedieron un 10 %.
En el conjunto de España se vendieron en el primer semestre 505.421 coches, un 24 % más, pero el mercado se mantiene un 27 % por debajo de las cifras de 2019, antes de la pandemia de la covid-19. EFE