Oscar Fernández, portavoz del grupo municipal Elkarrekin Vitoria-Gasteiz, solicitará a la Concejala Delegada, en la próxima Comisión de Movilidad y Espacio Público, que tome medidas firmes para evitar los estacionamientos de vehículos privados en los carriles bici, principalmente en zonas 30 y carriles bici contrasentido.
La coalición de Podemos, Ezker Anitza-IU y Equo Berdeak detecta una gran permisividad por parte del Gobierno municipal, una permisividad que pone en riesgo la seguridad de las personas. Fernández indica que “es hora de considerar medidas eficaces como aumentar la vigilancia, los controles y sancionar a los vehículos que ponen en riesgo la integridad de las personas usuarias de la bicicleta”.
Relax
Según los datos del Departamento de Seguridad Ciudadana, a los que ha tenido acceso Elkarrekin Vitoria-Gasteiz, el número de sanciones por esta infracción (ocupación de carriles bici) ha caído un 13% en 2019 respecto al año anterior, pasando de 443 multas en el 2018 a 386 en 2019. “Se ha producido una relajación para atajar este problema de tráfico. Una media de una multa al día no se corresponde con la imagen de ocupación continua de los carriles bici por parte de vehículos privados”, ha asegurado Fernández
Oscar Fernández remarca que “no debemos olvidar que se está poniendo en riesgo la seguridad de las personas que utilizan la bicicleta. El Ayuntamiento no puede tolerar más tiempo esta situación, más aún con el avance del Plan de Movilidad Sostenible en la mano, plan que busca favorecer los desplazamientos a pie y en bicicleta en la ciudad como su gran prioridad. ¿Cómo vamos a fomentar que las bicicletas bajen de las aceras a la calzada si cada vez que circulan por la misma se encuentran coches aparcados que les obligan a invadir el carril contrario?”.
En los últimos años, el Ayuntamiento han instalado numerosos carriles bici que discurren por calzada segregados de la circulación y, también, carriles bici a contrasentido en Calles 30. Un problema recurrente es que las personas que conducen un vehículo a motor, turismos o furgonetas, tienen la mala costumbre de invadir el carril bici para estacionar en doble fila, impidiendo la circulación ciclista y poniendo en serio riesgo la integridad de las usuarias de la bicicleta.
Dice Oscar fernandez que; ¿Como vamos a fomentar que las bicicletas se bajen de las aceras?y mi respuesta es ¡Nunca debieron haberse subido! Estás justificando un incumplimiento de la ley con otro. Estoy en total acuerdo con que se sancione a los conductores que la quebrantan, pero pide primero que multen a los ciclistas que la incumplen, (pues han sido los primeros en hacerlo)ya que los peatones no tienen por qué pagar lo que hagan los coches.
Perdona, pero las bicicletas en las aceras, las impuso el ayuntamiento, con las aceras «ciclables» se señalizaban con una especie de estatua metálica en forma de «Y» creo recordar que En la zona de Coronación, hay alguna aún, eso fue idea del gran estratega Alfonso Alonso, y un gran error,.
ESO ES PARA QUE SE USEN PARA ALGO LOS CIENTOS DE KM DE CARRILES BICIS por que las bicicletas raramente las usan los carriles, para cuando ves una pasan 20 por las aceras aunque estén a un metro de distancia y vayan por la misma direccion
Estoy de los bizicletoak hasta ahí…..
Pues los de la OTA están on fire. Ir a la máquina y volver a poner el ticket y ya me estaban recetando
Y a los ke andan con la bicicleta y los patinetes por las aceras cuando se les va a empezar a multar de una vez
El problema es que para hacer un trayecto en bici, tienes un carril rojo en un lado, después una calle no tiene, la siguiente está pintado en la propia carretera, así es difícil no infringir la normativa, en mi opinión han hecho carriles sin sentido sólo por sumar kilometraje,
LA BICICLETA ES UN VEHICULO, Y COMO EN TODAS PARTES DEL MUNdO CIRCULAN POR LA CALZADA Y PUNTO
Hoy iba en bici y en un tramo de 50 metros casi atropello a dos personas, a la segunda incluso no me ha dado tiempo a frenar y nos hemos casi caído los dos… Y ERA EN LA CALZADA, NO EN LA ACERA! No hay respeto por parte de ninguno, bicis, peatones, coches…
imaginate eso en algunas aceras vitorianas acompañadas de bicicletas candadas a las señales y sumando coaas de frutas vacias en al calle por calles dle centro de vitoria
y luego lees como acabo de leer que vitoria es un paraiso para minusvalidos
fuera bicicletas de las aceras . incluido el aparcar eso es terreno de peatones,
Esto es una locura como se puede dejar circular por la calzada a gente que no tiene ningún permiso ni a pasado la más mínima prueba dcapacitacion ante las señalizaciones……el coche paga un impuesto de circulación obligatorio y debemos estar en posesión de un carnet para poder decir el hecho de que no conozca la norma no le exime de cumplirla por qué los usuarios de bici deben tener más derechos de circulación si no se les exige ningún cumplimiento?
¿por eso es mejor dejarles que lo ahgan por las aceras?
si los ciclistas piden metro y medio que lo tengan pero en la calzada , en las aceras peatones, vehiculos de minusvalisos a velicidad de peton y niños, como dice el codigo de circulacion. algunos estamos hartos de ver por ejemplo una moto electrica de gran tamaño a bran velocidad por Lakua, me parece que es de una tienda de vehiculos, por que otras veces aparece con un bicho electrico con una sola rueda, para que llenan Vitoria de carriles bici si no los usan y cuando dices algo a los municipales te salen con no se que del metro y medio que en el codigo de circulacion español no parece por ningun sitio,
luego se hartan de decir que vitoria es al ciudad ejemplo de los minusvalidos, lo sera cuado no los atropeyen los ciclistas y patinetes , yo ha he tenido varias enganchadas con ciclista, que se creen los dueños y ya no me corto
estoy hasta los huevos de los ciclistas por en las aceras
Pues creo que existe más relax con las bicicletas que van por donde quieren
Cada uno debe circular por donde debe, las sillas de ruedas eléctricas, patinetes son vehículos a motor y como tal se les debe pedir los mismos requisitos que a los coches.
Las bicicletas deben circular por la carretera y los coches abstenerse de circular por las ciudades, salvo contadas excepciones.
ACABO DE LEER ESTA NOTICIA QUE AL PASO QUE VAMOS PRONTO OCURRIRA EN VITORIA GRACIAS A LA INACCION DEL AYUNTAMIENTO,
Una mujer de 67 años ha resultado herida con politraumatismo tras ser atropellada por un patinete en la avenida Guillem de Castro de València,
A ver si vuelve la huelga de celo de la policía, que ya no me para ni un coche en los pasos de peatones