Vitoria cada vez tiene menos árboles ¡Ayer preparaban la excavadora!

El Ayuntamiento de Vitoria ha decidido «retirar dos alineaciones de árboles» en la calle San Ignacio de Loyola. Actuaciones que se van repitiendo hace tiempo en la ciudad. Cada vez hay menos árboles.

La foto oficial del Ayuntamiento no deja lugar a dudas. Todo preparado. 

Forma parte del proyecto de reformas que arrancaron ayer. En concreto, se han retirado los vehículos aparcados en uno de los laterales de la vía y se ha actuado en algunos árboles del entorno.

Durante los próximos días se intensificarán las labores en la zona cercana del Parque del Norte. Mediante esta actuación impulsada por el Gabinete Urtaran se pretende ampliar las aceras de la calle para mejorar el tránsito peatonal por la zona, incluir un bidegorri y minimizar la congestión de tráfico en horas punta. Las labores se adjudicaron a la empresa Yarritu S.A., por un importe de 1.424.106,12 euros. El plazo de ejecución de las obras será de 6 meses.

“Modernizar el espacio para hacerlo más agradable y útil para el tránsito peatonal es el principal objetivo de la intervención. Ahora, las aceras son estrechas y se producen importantes problemas de tráfico en hora punta”, ha explicado el concejal de Medio Ambiente y Espacio Público, Iñaki Prusilla.

Actualmente, esta vía de aproximadamente 230 metros de largo cuenta con problemas de accesibilidad y un aspecto verdaderamente envejecido. La calle ha quedado anticuada y sus aceras resultan muy estrechas, a pesar de ser un espacio muy transitado por usuarios y usuarias de dos centros de formación. Representa, además, un importante vial de tráfico en el límite norte del Casco Medieval por el que circulan coches y autobuses en un espacio bastante reducido. También son cada vez más las bicicletas que transitan por esta calle, que supone una conexión ciclista importante entre las calles Portal de Arriaga y Portal de Legutiano.

El pavimento de la calle San Ignacio de Loyola, de la misma forma, se encuentra en mal estado: cuenta con parches, blandones localizados y fisuras. Por otra parte, las aceras cuentan con 2,50 metros de ancho y la existencia de árboles en ambas dificulta su sección útil. En cuanto a los espacios para los vehículos, la calle con dos carriles para un único sentido de la circulación. Y además, dos bandas de aparcamiento. También es de destacar la existencia de una parada de bus en la calle, lo que provoca situaciones de caos en horas punta y cuando los autobuses se encuentran con vehículos privados haciendo las maniobras necesarias para aparcar.

También se retirarán del lugar dos alineaciones de árboles, muy próximas a la fachada, y se retranqueará uno de los laterales del parterre del parque del Norte con el objetivo de ganar espacio. Gracias a todas estas actuaciones, se logrará espacio suficiente para ensanchar las aceras hasta los cuatro metros de ancho. En una de las aceras, incluso, se creará un bidegorri.

El proyecto diseñado por el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público también contempla la sustitución de los pavimentos y la calzada y la reforma de la red de drenaje, sumideros y rejillas. Aprovechando la intervención, el Ayuntamiento también proyecta la renovación de las redes de recogida neumática (los buzones de la acera norte se trasladarán a la Sur, más cerca de las personas residentes y para permitir la creación del carril-bici). La red de saneamiento y abastecimiento de AMVISA también se reformará completamente y se aprovechará para soterrar el cruce aéreo de la red de telecomunicaciones mediante soterramiento. En cuanto al alumbrado, también se plantean mejoras puntuales, aunque la mayoría de las instalaciones han sido recientemente mejoradas mediante sustitución de luminarias clásicas por tecnología led.