La alcaldesa de Vitoria-Gasteiz, Maider Etxebarria, ha comunicado hoy que el Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través de Euskal Trenbide Sarea (ETS), ha licitado la reforma de las calles General Álava e Independencia, que arrancarán después de las fiestas de La Blanca y durarán 4 meses.
La reurbanización, que tendrá un presupuesto de 3,2 millones (IVA incluido) servirá para que ambas arterias luzcan “un aspecto renovado, con una reurbanización homogénea y acabados unificados”, ha celebrado la regidora. Etxebarria ha agradecido a la consejera Susana García Chueca el paso dado por su departamento en respuesta a las quejas que la propia alcaldesa trasladó al Ejecutivo vasco en 2024 tras la reparación del firme realizada aquel verano, que dejó el corredor del tranvía “como un collage”.
La intervención acordada es fruto del acuerdo alcanzado por ambas instituciones. El proyecto constructivo ha sido aprobado esta semana y la reforma ha sido definida entre los técnicos de ETS y del Departamento municipal de Espacio Público. El proyecto apuesta por dar una solución homogénea al pavimento de las calles General Álava e Independencia, unificando los acabados existentes (en la actualidad son tres, hormigón bituminoso, asfalto fundido y hormigón impreso), y adecuando los elementos urbanos a la nueva urbanización y rehabilitando el drenaje. Etxebarria ha indicado que a petición de los y las comerciantes de la zona “intentaremos que el impacto de la obra sea el menor posible”.
La alcaldesa ha recordado que desde su puesta en servicio en 2008, la plataforma de las calles General Álava e Independencia ha sido objeto de numerosas intervenciones de reposición de firme y de reparación de arquetas. En la última de agosto de 2024 se eliminaron 32 arquetas y se reconstruyeron otras 114 para aminorar el ruido que provocaba el paso de distintos vehículos.
Unas calles que han sido renovadas y asfaltadas desde que se hizo el tranvia, por donde solo pasa el tranvía, varios autobuses y pocos vehículos de reparto o residentes, pero otras calles donde pasan miles de vehículos, tanto ligeros como pesados, sobre todo estos últimos, tienen unos SOCAB…ONES impresionantes. Y según el 010, sólo se hará algo, si las quejas de los ciudadanos son bastantes como para hacerles caso. Por ejemplo, la calle Alibarra (para los del ayuntamiento que posiblemente no tengan ni idea, está en el polígono de Ali-Gobeo, al lado del Zadorra), es un peligro constante por lo mal en el que se encuentra el estado de la calzada. Pero claro, el ayuntamiento no está ni por asomo cerca, para que se den cuenta. Y así, muchísimas más, sobre todo lo que no se encuentra en el centro…
Pues mira la avenida del zadorra tiene unos socavones que asustan…..la calle Géneral Álava ya lleva unos cuantos arreglos…qué pasa que ¿alguno del ayuntamiento vive por allí?
Hay una leyenda urbana que dice que si se dibuja un miembro reproductor masculino alrededor del socavón lo tapan. No sé cuánto tiene de leyenda.
¿Otra vez?
Pero si han matado esa calle que parece la vía del ferrocarril.
Y no es ya hora de que algún valiente decida parar el tranvía en Parlamento y reanudarlo en Angulema????
Dejar General Álava e Independencia peatonal de verdad y ganarle la vidilla que se merece dicho eje????
Tanto cuesta recorrer a pie esos 400 metros escasos viendo escaparates o tomando un cafelito???
Eso sería una solucion y no la mierda que nos encasquetó el atontao de turno del GV …
Y hay otra solución real , Sevilla la tiene en su tranvía, y es solapar los dos sentidos en una sola linea de tráfico ,pero eso es más complicado.
Pero no! Seguiremos con la mierda ésta molestando ,metiendo ruido y parandola cada dos días por manifestaciones y cualquier otra movida y dejando pasar ooooootra oportunidad para ser valientes y reparar un error.
Gracias politicos de mierda. Seguir chupandole el c… A quien corresponda.
Y GurtuBEI que opina…