La superproducción de furgonetas que se está realizando en la planta vitoriana de Mercedes está ya acarreando algunos problemas de carácter laboral con algunos trabajadores. Excesivas horas y pequeñas pausas de descanso.
Hace unos días se celebró una reunión con miembros del Comité de Empresa en el seno de la fábrica donde se explicaron estas dificultades, según ha sabido Norte Exprés en exclusiva.
Este medio ha conocido por parte de algún trabajador que «llego a meter 12 horas al día» y reconoció «no tener más fuerzas». Se han producido bajas entre el personal eventual.
Producción
La fábrica de Mercedes en Vitoria superará previsiblemente las cien mil furgonetas este año.
La nueva Vito está teniendo un importante éxito. Hace unos meses se realizaban 406 diarias. Entonces el propio director anunció que llegarían a 474 en una jornada.
También se han creado muchos puestos de trabajo. Eventuales para afrontar este reto, que se unen a los cerca de cuatrocientos que entraron para hacer frente a los nuevos modelos de furgoneta.
Declaraciones del Comité
Norte Exprés ha podido hablar con dos miembros del Comité de Empresa.
El secretario, Igor Guevara de ELA, nos ha reconocido estar «preocupado por jornadas de 12 horas diarias». Ha habido bajas, nos dice, «y hay que hablar con la empresa». En las próximas horas (previsiblemente el viernes) nos anuncia un comunicado de prensa con más detalles.
Por su parte, el presidente del Comité Iñaki Andrés, de UGT, ha querido ser cauto. Ha dicho a Norte Exprés que «todo es legal» y ha reconocido que ha habido algunas «disfunciones» por el inicio de la producción y la incorporación de nuevos empleados. «Y con las numerosas horas extras que se están metiendo, aunque yo no lo considero problemas».
Es evidente que las sensibilidades son distintas. Pero algo está pasando. Nos cuentan fuentes de toda solvencia que no se descarta una denuncia ante la Inspección de Trabajo. Habrá que ver acontecimientos.
http://zamoranews.com/castilla-y-leon/item/16296-renault-anuncia-la-implantacion-del-tercer-turno-y-creara-mil-nuevos-puestos-de-trabajo
Doy fe de lo comentado, se dijo que habia que meter horas extras por cuestiones de validaciones de calidad, y que eran voluntarias, como el personal indefinido dijo en su mayoria que no, toco a los eventuales trabajar (no eran obligatorias pero ya se sabe ese sentiemiento de ser eventual y decir que no a meter horas es sinomino de no renovación) jornadas de 12 horas y por lo que me comentaron a algunos no les concedieron ni 15 minutos para poder comer (esto no lo he visto pero lo han comentado), simplemente las paradas correspondientes a la jornada laboral habitual.
Sobre los casos de eventuales que han pedido la baja voluntaria, se oye mucha cosa, entre ella que muchos de ellos fue en el periodo de la ola de calor en Junio-Julio y que con esas condiciones decidieron no trabajar, otros se comenta que habian encontrado otro trabajo antes incluso de la fecha de inicio en Mercedes (ya que algunos firmaban contrato a veces incluso 1 mes antes de empezar) y sobre esta oleada de horas extra (que por cierto ha sido cortada repentivamente este lunes día 7 en el turno de tarde) no he oido de ninguna baja voluntaria pero no me extrañaria, se que en algunos equipos ha habido eventuales que no han podido rotar con otros y han tenido que estar 3-4 dias de continuo metiendo 12 horas.