Euskotren ha adjudicado a CAF la fabricación de nueve tranvías extralargos para el ramal al barrio de Zabalgana del tranvía de Vitoria, con un coste de 48,8 millones de euros.
Además de las unidades, que deberán entregarse entre 2028 y 2029, la sociedad pública dependiente del Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco ha adjudicado la provisión de piezas de repuesto necesarias para el mantenimiento por un importe cercano a los 4 millones de euros, así como un simulador de conducción por valor de casi 1,2 millones.
La longitud de los nuevos tranvías, con 7 módulos, 44 metros de largo y capacidad para 400 personas, será igual a la de las siete unidades extralargas actualmente en circulación y a las tres que se están fabricando en estos momentos.
Tanto en las tres unidades en fabricación como en las nuevas adquisiciones se incorporarán medidas específicas para avanzar hacia la accesibilidad universal, para que todas las personas tengan igualdad de oportunidades para utilizar el transporte público.
Entre otras cosas, las nuevas unidades, al igual que las actuales, tendrán una puerta específica reservada para la entrada y salida de personas con discapacidades motoras, auditivas y visuales.
También dispondrán de espacios específicos para que las personas en sillas de ruedas puedan viajar con comodidad y seguridad.
Con el objetivo de facilitar la orientación de las personas con discapacidad visual en el interior de los tranvías, las unidades nuevas incorporarán de fábrica el prototipo de suelo podotáctil que ha creado Euskotren específicamente para el servicio tranviario de Euskadi y que se empezará a instalar en toda la flota. EFE
Para que este negocio prospere tienen que prohibir los coches, prohibir aparcar, y poner muchas dificultades para usarlos.
Negocio comunista y de república bananera de para una cuidad repobre.
Está todo dicho.
De algo tendrá que vivir la CAF (empresa privada), ¿o te piensas que la mano invisible del capitalismo va a poner trenes o tranvías donde los necesita la gente?
¿Y qué hablas de coches? ¿Con qué dinero crees que se han hecho las carreteras si no es con el dinero público? ¿Qué comunismo ni que hostias? Haznos un favor a todos y lee un poquito.
Tienes suerte, hoy tienes clase.
Resuelveme:
De qué va a vivir la empresa privada Michelin (de esta no eres fan).
Hablas como si la civilización no hubiera llegado donde va el tranvia ¿Cómo vas a resolver la necesidad de libre desplazamiento y de elección con un sistema que funciona por raíles de ruta preestablecida y horarios determinados?
– Una carretera es un camino, sus alternativas son vías marítimas, submarinas, ferroviarias, aereas, un básico del ser humano perfeccionado desde los romanos. ¿Después de la instalación de vías puede cualquier persona utilizar estas con un vehículo adaptado a ellas? ¿Puede otra empresa meter sus propios trenes y sumar su servicio?
Comunismo es que todos acaban haciendo lo mismo, mismo transporte, misma ruta, mismo horario, es algo colectivo frente a una libertad de elección, casualmente quienes más lo utilizan son quienes menos pueden elegir por menor poder adquisitivo y ahora porque coaccinan para que aún teniendolo no puedas utilizarlo salvo para con su negocio.
Preocúpate más de que se te lee a ti.
No sé acerca ni por asomó al gastó mensual de las RGI qué tenemos por parte de personas sin ningún tipo de minusvalía…..
Es muy preocupante él gastó….
América latina sin sosterrar….
Linea ferroviaria aún sin sosterrar…..
Enhorabuena por conceder tantas ayudas sociales sin ningún tipo de limites….
Y viene un coche y lo saca de las vías para toda la mañana. Buen invento.
Noticia de actualización de la actualidad.
Bienvenidos al futuro.
Tesla comenzará en Abril la producción de su RoboTaxi, un vehículo de conducción completamente autónoma destinado al servicio del transporte público, se estima que la primera versión contará con capacidad de 4 o 5 plazas por unidad. Un servicio de transporte de toda la vida, sin conductor, controlado por inteligencia artificial.
El precio de cada unidad se estima que será de entre 30.000 y 40.000 euros.
…
En esta ciudad con 50.000.000 de euros de presupuesto se podrían llegar a adquirir más de 1.200 unidades para un funcionamiento con gasto energético optimizado que operarian en toda la ciudad utilizando la infraestructura ya existente
Por contra las 9 unidades de tranvia para un solo ramal y unas calles y paradas determinadas. Teniendo que adaptar estas con un fuerte impacto y un gasto energético desmesurado.
Ahora que sabemos y que conocemos alternativas mucho mejores baratas, eficientes versaátiles… que este ayuntamiento justifique su proyecto.