EFE).- El Gobierno Vasco, a través del ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS), ha sacado a licitación el estudio geotécnico del soterramiento del Tren de Alta Velocidad (TAV) en Vitoria, con un plazo de ejecución de cuatro meses y un importe de 115.000 euros (IVA excluido).
En un comunicado, ETS ha explicado que este estudio deberá determinar el espesor y las propiedades de los suelos, obtener una caracterización preliminar de los mismos y del macizo rocoso subyacente, y detectar posibles problemas que puedan dificultar o encarecer considerablemente la solución propuesta.
Esta entidad pública ha recordado que la solución para la llegada del TAV a Vitoria pactada entre el Gobierno Vasco, Ayuntamiento, Adif y el Ministerio de Fomento consiste en un nuevo trazado soterrado de 2,9 kilómetros, con una nueva estación subterránea.
El estudio consistirá en una campaña de investigación geotécnica que abarque el trazado de la solución propuesta tanto en superficie como en profundidad. Una vez validada y aprobada esta primera fase por ETS, se llevarán a cabo los trabajos de campo.
La tramitación de permisos municipales, así como los trámites con las diferentes compañías de servicios, se harán, según ETS, con la «mayor agilidad» posible con el objetivo de iniciar los trabajos de «forma inmediata».
De forma simultánea se harán diferentes ensayos de laboratorio en las muestras tomadas en los sondeos que permitirán conocer los diferentes materiales encontrados en el subsuelo.
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El tren y el tranvía. Haber para cuando, pues se están demorando en demasía. Hoy en día, en el siglo XXI parece que no se tienen ambiciones suficientes como para soterrar todas las vías férreas. Se conseguirá, mas seguridad, mejorar la estética urbana, menor consumo y contaminación. Mas modernidad y visión de futuro.
como es tan varato soterrar el tren por el capricho de los vecinos
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y nostrros todavia estamos financiado un tren que se queda viejo antes de inaugurarse, y que no se financia en 100 años