La matriculación de turismos en Euskadi subió un 5,8 % en 2024 al venderse 25.772 vehículos, frente a los 24.409 de 2023, y se constató un incremento superior al 30 % de las matriculaciones de los eléctricos, híbridos o de hidrógeno y caídas de casi el 40 % de los que funcionan con motores diésel y de alrededor del 15 % de los de gasolina.
La tendencia ascendente de la venta de turismos en Euskadi comenzó en 2023, cuando subió un 11,2 %, tras cuatro años consecutivos de caídas.
Las malas cifras se iniciaron en 2019, cuando los concesionarios vascos vendieron un 4,6 % menos. Llegó después el desplome de 2020, que fue un ejercicio muy afectado por la irrupción de la pandemia (-3,4 %). En 2021 el retroceso fue del 18,3 % y en 2022 del 11,2 %.
Según datos difundidos este jueves por las patronales del sector Anfac, Ganvam y Faconauto, en el conjunto del año 2024 disminuyeron un 15,7 % las ventas de los turismos de gasolina en Euskadi y en total se vendieron 8.101.
El desplome fue aún mayor en los turismos diésel al registrarse una caída de casi el 40 % en las ventas, concretamente del 39,25 %. Se vendieron tan solo 1.597 unidades de ese tipo de vehículos, frente a los 2.629 de 2023.
En cambio, las adquisiciones de vehículos eléctricos, híbridos o de hidrógeno se dispararon en 2024 un 32 % y se registraron 16.074 matriculaciones, cuando en 2023 fueron 12.169.
En cuanto al mes de diciembre se vendieron un 22,85 % más de turismos con respecto al mismo período del año anterior con 2.893 vehículos adquiridos.
En el conjunto de España las matriculaciones se incrementaron un 7,1 % el pasado año y se vendieron 1.016.885, de manera que se superó el millón de ventas por primera vez desde 2019. EFE
