Euskotren eliminará los asientos abatibles en los espacios reservados a discapacitados en trenes y tranvías con el objetivo de generar un espacio más diáfano que les facilite las maniobras.
Esta medida ha sido anunciada tras una reunión de la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, y el director general de Euskotren, Javier Seoane, con las asociaciones de personas con diversidad funcional, para avanzar en la accesibilidad universal del transporte público.
La citada medida de quitar los asientos abatibles ya se ha culminado en los tranvías de Vitoria y Bilbao a lo largo del mes de septiembre en las 16 unidades que circulan en la red.
En el caso del tranvía también se eliminarán las mamparas de separación de espacios y se sustituirán por barras o pasamanos horizontales suspendidos en el techo.
Además, se sustituirán los pictogramas actuales por otros de mayor tamaño: en el interior de las unidades se identificarán mejor las zonas de uso preferente destinadas a los colectivos con movilidad reducida (incluido el orden de prioridad).
Los pictogramas del exterior de las unidades, en ventanas y puertas, también aumentarán de tamaño con el objetivo de que se identifiquen mejor los espacios accesibles.
En el caso de los tranvías, se tapizarán los asientos reservados de distinto color, como ya ocurre en el caso de los trenes.
También se instalará una nueva rotulación en el suelo para los espacios destinados a personas con movilidad reducida, sillas de bebé, bicicletas, etc.
Otras propuestas son la adaptación de las máquinas de expedición, la readecuación de la página web o la aplicación móvil, que se irán implantando progresivamente en los próximos años hasta 2030.
Asimismo, se estudiará la viabilidad de otras medidas como la instalación de suelo podo-táctil para orientar a las personas con visión reducida. EFE
El mayor problema en el tranvía y en el BEI es la gente que se cuela. A ver si lo solucionáis que ya esta bien.