La Diputación de Álava invertirá 17,8 millones de euros en construir la nueva variante de Pobes, que permitirá eliminar el último paso a nivel que queda en el territorio.
El Consejo de Gobierno foral ha aprobado este martes de forma definitiva el proyecto de la nueva variante de Pobes, con un presupuesto de licitación de 17,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 27 meses.
El proyecto, que se prevé licitar las obras antes de fin de año, incluye la construcción de una variante de la carretera A-2622 con una longitud de 2.842 metros, de los que los primeros 875 discurrirán por la plataforma existente.
La solución circunda Pobes primero por el este y posteriormente por el sur, bordeando en todo su recorrido los ríos Baia y Añana.
Uno de los elementos más importantes del proyecto será construcción de un viaducto de 420 metros de longitud y 20 metros de altura para salvar el río Baia, la línea ferroviaria y la carretera local A-4316.
Este paso a nivel presenta una elevada conflictividad por la intensidad de circulación ferroviaria que soporta y es el único que pervive en la Red Foral de Carreteras tras la supresión en julio del paso de Manzanos.
El Departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias está estudiando en detalle las propuestas y actuaciones complementarias planteadas por el Ayuntamiento de Ribera Alta y las Juntas Administrativas, y tiene el compromiso de incorporarlas durante la ejecución del proyecto «en la medida que sea posible».
Además, Adif construirá dos pasos peatonales, uno superior a través de una pasarelas, y otro inferior, para garantizar el paso seguro de peatones, en virtud de un convenio firmado con la Diputación para suprimir los pasos a nivel del territorio.
Este convenio estipula también que la financiación de los costes de los proyectos y la ejecución de las obras de variante y paso peatonal será asumida a partes iguales por Adif y la Diputación Foral de Álava. EFE
