Las críticas al taxi en Vitoria se han convertido en deporte local. Pero los que están al volante tienen sus argumentos. Vamos a leer lo que nos manda un taxista a Norte Exprés ante la oleada de críticas ciudadanas.
Para ellos, la foto cambia: licencias que cuestan préstamos, tarifas fijadas por el Ayuntamiento, controles, precintos, ITV específicas. No es un sector improvisado ni libre de regulación; es uno de los más vigilados de la ciudad.
Criticados por la falta de vehículos cuando se requieren y por altos precios: Sin taxis en Vitoria, tarifas de lujo ¡Clasificación TOP España!
OPINIÓN DE UN TAXISTA
BORRACHOS
«Soy taxista. Los usuarios habituales están encantados con el servicio y con el precio. Se quejan casualmente los que no cogen un taxi nunca excepto para volver a casa cuando están borrachos.
El tranvía y autobús nos cuestan muchísimo dinero en impuestos a todos los vitorianos. Si tanto problema hay, ya que todos pagamos por ese servicio lo usemos o no, porque no nos da servicio cuando la gente lo requiere?
El taxi es un complemento al transporte público pero el taxi solo no puede con toda la demanda de momentos puntuales siendo el único medio de transporte disponible».
REACCIÓN ANTE LAS CRÍTICAS
«No has cogido un taxi en tu vida. Todos estamos geolocalizados y ante cualquier duda del recorrido ahí está la prueba. Hay licencias en venta te invito a que dejes tu trabajo, te embarques en un préstamo y empieces a trabajar de taxista si tan fácil parece todo y tan caro es. Solo sabemos meternos con el de al lado en vez de estar unidos los de abajo contra los que realmente nos aprietan. Hay que abrir los ojos.
EL PRECIO LO MARCA EL AYUNTAMIENTO
Para empezar el precio lo pone el Ayuntamiento y es un estudio que se hace en función de los gastos que conlleva la actividad. ¿Acaso no es más caro vivir en Vitoria que en Murcia?
Somos pequeños autónomos. Por supuesto nadie es perfecto y todo se puede mejorar y abiertos estamos a ello. A mí también me parecen caras otras cosas, pero entiendo que la vida en este momento está cara para todos y por eso a mí no se me ocurre criticar con rabia a un sector, como puede ser, por ejemplo la hostelería y pedir que se puedan poner chiringuitos sin licencia enfrente de los establecimientos legales que hay. Aunque parece que en vez de rabia es frustración.
CONDICIONES
El ayuntamiento publica las tarifas para el año siguiente. Un programador nos las programa en el taxímetro, nos lo precinta y después tenemos que pasar una ITV específica del taxímetro (que cuesta más de 90€) para controlar que marque todo bien como es lógico y nos ponen otro precinto encima del que pone el que nos lo programa.
Y ese precio es fruto de un estudio del costo de la vida en cada ciudad. Aquí nadie cobra lo que le da la gana como dice algún amargado», concluye.
Eso y como el tranvía y el bus son servicios públicos, tu también quieres serlo .
Quieres ser funcionario o que el Ayuntamiento o quien sea os pague unas cantidades por prestar servicio cuando ahora los desatendeis.
Sois unos jetas , pero muy jetas
Sois un robo a mano armada, yo os utilizo lo menos posible, me parecéis una estafa y un servicio de lujo.
La competencia de los Uber os ha puesto en evidencia y ante la calidad / precio de uno y otro no hay comparación.
Mal harían las instituciones en entrar al trapo ante vuestras demandas.
Si vosotros no prestamos servio, otros lo harán
Creo que estás un poco confundido. El servicio de taxi no es tener un coche a mi disposición las 24/7. No puedes querer que cuando 5000 personas salen de un evento tengan 5000 taxis a su disposición. Hay momentos en los que el taxista tendrá que esperar y otros el cliente esperara. En cuanto a la calidad… Bufff, me da una pereza ver esos Uber con pakistsnis…. Para eso están los gustos
Q entre Uber , Cabify, o cualquier otro… Se les acaban las tonterías rápido ..
Estos están obsoletos.. ni app ni ATT al que llama .. de noche ni están …
Liberar el . Mercado JETAS
Con competencia hay variedad y servicio .
Los Uber no pagan impuestos, habría que ver cuánto gana un taxista limpio al final de mes. Si son caros los taxis, pero es que hoy día todo lo es. Tiene razón el taxista en su artículo, si es tan chollo ser taxista hazte taxista. La gente no es consciente de todo lo que se paga en impuestos. Cada carrera tendrá un IVA del 21% y luego todo los impuestos de autónomo, de beneficios….Me gustaría saber cuánto factura un taxista, y luego cuanto se le va en gasoil y mantenimiento y cuanto en impuestos. La gente critica todo el taxi, el BEI, los aviones y las palomas
Madre mía. No te has leído el artículo o tu comprensión lectora deja mucho que desear…vuelves a escribir cosas que no son ciertas( que el ayuntamiento nos paga! Flipante) dudo de hasta que tengas trabajo de nada y por supuesto no sabes ni lo que es ni lo que supone ser autónomo. Sigues sin tener ni idea de nada y por supuesto de cómo funciona UBER que tiene precios dinámicos y llegan a cobrar hasta tres veces más que un taxi en momentos de escasez de los mismos. Tú no usas ni taxi ni Uber. Eres un falto de empatía que se pasea por el mundo criticando a todo dios por cómo se gana la vida. Un amargado vamos. Hoy críticas a los taxis y mañana a la policía y al día siguiente a la hostelería. Gente como tú que no aporta nada más que envidia ocupáis lugar en el mundo para nada. Por favor no cojas taxi. Vete andando para que te circula más la sangre por el cerebro. Y entérate bien de las cosas cuando critiques a un gremio ignorante. Buen día que vaya bien que te hará falta
Que bien dicho. Ese no ha cogido un taxi en su vida menos mal que los clientes habituales están encantados y muy agradecidos con el servicio que damos. Pero el mundo es así. No hay más que envidiosos amargados que como ellos lo están tratando mal al resto. Que coman m
Libertad de mercado como en todos los sectores , lo demás es monopolio y abusos , es así y ha sido siempre así
Además muchos de vosotros vivís de acuerdos con empresas no os preocupa mucho el servicio a la ciudadanía ( S.P )
Más licencias y libertad de mercado
Si hubiera competencia los precios bajarían seguro
¿Sabes lo que es la ignorancia? Ni siquiera has leído. Los precio los pone el ayuntamiento, como los del autobús….
Error, creo que la ignorancia viene por tu parte. El ayuntamiento marca un precio máximo, pero al taxista nadie le impide cobrar menos, salvo el pacto anti competencia que tienen entre ellos, claro.
No te das del tú ignorancia no cuando intentas rebatir a alguien. LA TARIFA URBANA es intocable e innegable. Lee las ordenanzas antes de ladrar
Creo que hay recordar a los taxistas que las licencias valen lo que valen porque ellos mismos han inflado el precio con las reventas. La licencias que sacó en su día el ayuntamiento eran GRATIS, que ahora valgan más de 100.000€ no es culpa de los de los usuarios. Es sólo culpa de la usurería de la mafia de los taxis. Y claro eso hay que meterlo en el precio de la carrera y así nos va. A esto le unes que cuando más falta hacen los taxis que es cuando no hay transporte público, estos no están operativos. Pero es que no contentos con esto, son los únicos trabajadores con un negocio de lucro privado, que pueden usan unos carriles públicos especiales pagados por el resto de contribuyentes. Y todavía se quejan
Esto es verdad
Las ultimas licencias que sacó el ayuntamiento, fueron a subasta con un precio de 150.000€ sin coche y sin radiotaxi (súmale otro tanto). Infórmate antes de meter la pata más
Hay paradas sin taxis , llamas a la centralita y te dice la chica que ya da el aviso y tú esperas como un idiota media hora y vuelves a llamar pidiendo explicaciones mientras pasan taxis libres delante de tus narices nadie y todo porque saben que estás esperando a que vuelvas a llamas para pedir taxi a la calle de enfrente porque así ellos te cobran más pasta y les pides que vayan por el camino corto y como si fuéramos imbeciles hacen lo que les da la gana. En Vitoria que es pequeña una salida media son 9 pavos más tu tiempo de espera … y las mil vueltas que dan para llegar .. mal servicio, peor gestión de atención al cliente y muy caro. No se puede generalizar está claro pero te digo que el 99% de las veces que llamo son una auténtica mirda.
A ver fredo, iluminanos con tu sapiencia. Tiene buena rima tu nombre
Nunca entenderé por qué los taxistas tienen el privilegio de tener un carril compartido con los buses, cuando de trata de un vehículo en el que viajan a lo sumo 4 personas, las mismas que en un coche particular. Me parece clasista y discriminatorio. Entiendo este carril para un bus en el que viajan 50 personas pero no para un taxi.
Sí por tratarse de un servicio público fuera, los camiones también son servicios públicos y no les ponen carriles.
En la bici vamos 100 y por eso hay carril bici,
El servicio de Taxi esta ya desde hace tiempo obsoleto….es un modelo de transporte que debe cambiar si o si, la apertura a nuevos operadores es la unica vía, el modelo de otras ciudades como Zaragoza o Sevilla. Así acabara el monopolio y los chantajes a los que someten a los ciudadanos…y al que no le guste y sabe a cambiar de gremio
no entiendo el ayuntamiento obliga a los taxis el fin de semana , si es una empresa privada que pinta el ayuntamiento no son nadie para mandar a los taxistas si tienen que trabajar o no lo harian con otra empresa de vitoria , respuesta NO ,
Uso el taxi en Vitoria a menudo.he de decir que la mayoría son muy profesionales y al contrario de otras ciudades, la mayoría de los coches están impecables y son nuevos, en ese sentido da gusto. Pero se hecha de menos una buena aplicación para complementar el servicio, la deberían sacar antes de que vengan uber y similar y les coma la tostada. Y no sé cómo, es su trabajo, deberían de buscar la forma de reforzar los servicios en finde semana, ser ellos los que estén atentos a lo eventos en la ciudad y pongan refuerzos, y no sea yo el que no pueda salir pq ese finde hay algo en la ciudad y no hay taxis, y no puedo ir andando pues vivo en un pueblo,
Para esa persona que dice que las licencias son gratis, te he de decir, que desconoces como funciona, y es facil hablar sin saber, hablar es gratis, pero hay que informarse antes.
El ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz saca a subasta pública las licencias de taxi, y las últimas, para tu conocimiento en 2007 en plena crisis del ladrillo, se vendieron en 149.500,00€ que cada taxista tuvo que pagar al ayuntamiento. A eso le tienes que añadir la compra del vehículo, y la adaptacion a taxi, vas sumando. Si es para llevar sillas de ruedas(eurotaxi) todavía mas, unos 18.000,00€ de adaptación, y el vehículo cuesta también más Y te pones a trabajar…..sin emisora, que también cuesta y hay que seguir pagando. Ahora sumas y me dices quien infla los precios.
Pero espera, que no puedes trabajar, tienes que sacarte un examen!!!! Tienes que tener conocimiento pleno de la ciudad, calles, instituciones, centros de salud, museos, ley, etc. Hay que superar una prueba para obtener un carné profesional, que sin el no se puede trabajar.
Las tarifas son reguladas por el ayuntamiento, y según la ordenanza municipal, de OBLIGADO cumplimiento.
El taxi es un servicio público, pero con capital PRIVADO, sale de las hipotecas millonarias que hay que pedir para poder trabajar, y el taxista es autonomo. El resto de servicio público, tranvia y autobus se financia con capital PÚBLICO, con dinero de todos. Si se producen daños no pasa nada, si alguien nonpaga tampoconpasa nada, los pagamos todos, en el taxi los paga el autónomo, igual que cuando no se pagan las carreras.
Los seguros para los taxis andan sobre los 4.000,00€ los mas baratos y si son a todo riesgos hasta 12.000,00€.
Igual que la circulación cada vez es peor en la ciudad para los vehículos, para el taxi también, y le cuesta llegar más tiempo a realizar sus servicios.
Las paradas de taxi tienen horario, no siempre dan servicio 24 horas. Pueden estar vacías porque estan cerradas o porque los taxis estan en servicio.
El servicio de taxi en Vitoria-Gasteiz es bueno, se puede mejorar como todo, pero no se puede repercutir todas la responsabilidad al taxi, cuando es un complemento al transporte publico colectivo. El taxi es un transporte público individual, que se complementa con el colectivo y que esta 24 horas los 365 días del año, cosa que el colectivo no.