Con el fin de mejorar la red ciclista de Vitoria-Gasteiz y también la conectividad del centro escolar Virgen Niña, el departamento de Espacio Público y Barrios saca a licitación un nuevo bici carril en el sur de la capital, en El Batán.
El vial unirá las calles Nieves Cano y Maite Zúñiga por el Paseo del Batán. En la actualidad, en el entorno del colegio únicamente se encuentra el carril bici del eje Maite Zúñiga-Zumabide. Tal y como ha explicado la concejala y teniente de alcaldesa, Beatriz Artolazabal, “las alternativas itinerarias para llegar hasta el centro educativo en bicicleta están bastante alejadas, lo que hace que las personas opten por la calzada o las aceras, con el peligro para la seguridad que ello conlleva. Creando este nuevo bici carril facilitaremos el tránsito y reforzaremos la seguridad en los alrededores de Virgen Niña”.
Del trazado de este nuevo carril bici podemos distinguir varios tramos:
- Entre las calles Nieves Cano y Salvatierrabide, el bidegorri discurrirá por la actual línea de aparcamiento, separado del carril para coches por una banda de protección y por bolardos.
- Entre Salvatierrabide y Mendizabala, se transformarán los aparcamientos en batería a aparcamientos en línea, discurriendo el carril bici por la calzada entre la aceray el mencionado aparcamiento.
- Entre Mendizabala y Maite Zúñiga, el carril bici pasa a integrarse en los paseos existentes en el entorno de Virgen Niña. Se seguirá permitiendo este uso compartido con vehículos.
Al crear este nuevo trazado ciclista, será necesaria la reconfiguración actual del vial que llega al colegio desde el parking de Mendizabala. Se habilitará una salida para los vehículos hacia Maite Zúñiga mediante la ampliación del vado existente para las viviendas. Quedará cerrado el paso hacia el Paseo del Batán y se creará un espacio para la parada de vehículos para uso del centro escolar con regulación de 15 minutos, tal y como se viene haciendo en otras zonas de entornos escolares.
La obra sale a concurso por un importe de 133.315 euros y un plazo de ejecución de tres meses.
“Desde el departamento y desde este Ayuntamiento seguiremos tejiendo una red de carriles bici que conecte la ciudad y todos sus barrios. Una red segura y adecuada para un medio de transporte limpio y saludable y en el que creemos: la bicicleta. Es la clave en nuestra apuesta por la movilidad sostenible”, ha asegurado Artolazabal.
Pero por qué las bicis no pagan impuesto de circulación con la cantidad de obras que se hacen para que circulen?
Pues yo estaría dispuesto a pagar impuesto de circulación como ciclista siempre y cuando tengamos el mismo despliegue de carriles bici que de asfalto, cuando vas en bici tiene que subir a la acera o a la calzada cada vez que se acaba el carril bici, lo cual es muy frecuente, por otro lado cada vez que pasas un paso de bicis junto a uno de peatones tienes que andar con mil hojos de que los coches no te aplasten…Cuando lleguemos a eso pagaremos impuestos……
Cuantos aparcamientos caen esta vez?.