Tras nuestra denuncia matinal, lo han arreglado como les habíamos pedido. Siempre ayudando al Ayuntamiento a mejorar, y nos consta que han estado pendientes de Norte Exprés. Esta era la historia que contábamos:
La encuesta organizada por el Ayuntamiento vitoriano para preguntar a 37.000 trabajadores de polígonos industriales sobre sus formas de acudir al trabajo está bloqueada.
Ayer domingo ya no se podía responder y esta mañana del lunes continua igual. Dice que está cerrada, lo que no explican es si se ha acabado el plazo (sería sorprendente tratar de lograr 37.000 respuestas en pocos días) o no funciona (nada extraño en este Ayuntamiento).
Eso sí, la misma encuesta que pregunta a los empresarios sigue en marcha. Cuestión de categorías. ¿Al Ayuntamiento solo le interesa la opinión de la patronal?
La motivación para animar a los trabajadores a rellenar la encuesta era el sorteo de una sola bici plegable entre miles de personas. Ahora, la nueva motivación es que no se puede responder pocos días después. Que nadie se sorprenda de porcentajes bajos de respuesta (si las cuentan con veracidad). El Ayuntamiento sigue fallando más que una escopeta de feria.
Los responsables de este desaguisado que se sacaban la foto: La teniente de alcalde y concejala de Promoción Económica, Maider Etxebarria, y el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero. Decían en los carteles que te necesitan. En fin, Serafín.
¡Vaya concejales! Se sacan la foto y se olvidan del desarrollo de la inciativa. Esperemos que esta mañana lo solucionen.
Información previa día 25: El Ayuntamiento sortea una bici plegable entre 37.000 trabajadores
No es un chiste. Es la enésima vez que presentan desde el Ayuntamiento la idea de hacer un diagnóstico de movilidad para los polígonos industriales. No es que vayan a hacer veinte estudios, es que es el mismo plan. 9 de febrero, 18 de septiembre, también el 30 de octubre y la última, de momento, hoy 25 de noviembre.
Hoy viene con una novedad, viene la encuesta concreta (links al final) y con premio. Sortean una bici plegable si respondes a 54 preguntas. Aunque va a estar difícil ganarla. Hay 37.000 trabajadores de esos polígonos invitados a responder.
Pero por nosotros que no sea. Volvemos a contar por enésima vez lo del estudio. La versión de hoy:
El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha lanzado hoy la primera encuesta de movilidad a los polígonos industriales de la ciudad, que pretende conocer la realidad actual de los desplazamientos de las más de 37.000 personas que acuden diariamente a estas áreas industriales y tecnológicas del municipio. La encuesta tiene dos modalidades: una para empresas y otra para personas trabajadoras. Y se incluye dentro de los trabajos de elaboración del primer Plan de Movilidad a Polígonos Industriales promovido por los Departamentos de Movilidad y Espacio Público y Promoción Económica junto a las sociedades CEA, TUVISA, y GILSA y en el que se van a invertir más de 90.000 euros. Este plan comenzó a elaborarse el pasado mes de septiembre con una fase inicial de prediagnóstico y toma de datos (aparcamientos, aforo de vehículos, etc) en los diferentes polígonos de la capital alavesa con un objetivo fundamental: revertir la situación actual en la que más del 50% de los desplazamientos a estas zonas se realizan con vehículo privado planteando nuevas alternativas más sostenibles.
La teniente de alcalde y concejala de Promoción Económica, Maider Etxebarria, y el concejal de Movilidad y Espacio Público, Raimundo Ruiz de Escudero, han presentado esta mañana la iniciativa. La concejala ha indicado que la industria “forma parte del ADN de nuestra ciudad y su papel es clave para relanzar la economía. Gracias a la colaboración con sus agentes hemos llevado a cabo importantes iniciativas, como reformas de calles en los polígonos o la puesta en marcha de una base de datos en la página web municipal para promocionar nuestro ‘anillo’ industrial. Ahora damos un paso más con este diagnóstico, el más ambicioso que hayamos hecho para conocer cómo se mueven cada día 37.000 personas”. “El peso de la movilidad laboral sobre el total de la movilidad de la ciudad es notable. Queremos dar respuesta a las necesidades y demandas que se nos vienen planteando y lo queremos hacer dentro de las estrategias compartidas de ciudad, marcadas por los retos de la transición ecológica, la lucha contra el cambio climático o los Objetivos de Desarrollo Sostenible”, ha explicado Ruiz de Escudero.
Las encuestas de movilidad a polígonos industriales podrán contestarse on line a través de un link que estará visible en la página web municipal, dentro del apartado creado específicamente para todo el proceso de construcción de este plan: https://v-g.eus/movilidadpoligonosindustriales.
Además de los polígonos situados en el término municipal (Parque Tecnológico de Álava, Gamarra, Betoño, Arriaga, Ali-Gobeo, Jundiz, Ariñez y Oreitiasolo), también podrán participar las personas que trabajen en Subillabide y Goiain, dos áreas que tienen una importante relación de movilidad con la capital alavesa. Las personas participantes tendrán que responder a preguntas que intentan averiguar cómo se mueven, cuánto tiempo emplean en el desplazamiento al trabajo o qué modo de transporte utilizan. También se pretende averiguar si conocen el coste real de sus desplazamientos por motivos laborales y bajo qué circunstancias estarían dispuestos a modificar sus hábitos de movilidad. “Es muy importante que respondan a esta encuesta el mayor número de personas y empresas posible ya que cuantas más respuestas tengamos más fiel será a la realidad el diagnóstico que puedan hacer los técnicos y también podrán ser más ajustadas las medidas propuestas”, subrayan desde el consistorio.
Desde el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz se va a remitir estas encuestas a todas las empresas censadas en estas áreas industriales y se va a desarrollar una campaña en redes sociales para intentar llegar al mayor número posible de personas trabajadoras. En estas semanas previas al lanzamiento de la encuesta, el Consistorio también ha estado con algunos de los principales agentes del sector para tratar de implicarles en un proceso que, sin duda, puede mejorar la competitividad de muchas empresas y mejorar la calidad de vida y la salud de las personas empleadas. También se repartirán carteles por las áreas industriales de la ciudad con un código QR en el que se podrá descargar la encuesta.
Aula de Ecología Urbana y proceso participativo
Este Plan de Movilidad a los Polígonos Industriales viene a resolver una de las asignaturas pendientes de la mayoría de las urbes, la movilidad al trabajo. En la última revisión del Plan de Movilidad Sostenible de Vitoria-Gasteiz, realizada en 2018, fue uno de los retos identificados y ahora, con este nuevo documento, se pretende dotar a las áreas industriales del municipio de un sistema de movilidad más saludable, competitivo, universal y sostenible.
Para lograrlo, se va a desarrollar también un completo proceso participativo a través del Elkargune de Movilidad en el que se quiere implicar a todos los agentes, desde empresas y asociaciones hasta sindicatos y trabajadores. Como una previa a este proceso que se desarrollará fundamentalmente en el primer semestre de 2021, el CEA ha organizado hoy miércoles 25 de noviembre una Aula de Ecología Urbana con uno de lo mayores expertos en movilidad al trabajo del Estado, Manel Ferri. Este técnico catalán, que procede del activismo de la movilidad sostenible en ONG,s y en el ámbito sindical (fue responsable de movilidad en CCOO), es en la actualidad responsable de movilidad en la Oficina de Cambio Climático de la Diputación de Barcelona. Ferri centrará su ponencia en cómo la actual movilidad conlleva impactos importantes en el bienestar y calidad de vida de las personas y también en la competitividad de las empresas, que inciden directamente en la economía nacional. También insistirá en la importancia de abordar medidas compartidas entre administraciones, empresas y personas trabajadores para dar respuestas ágiles a los actuales problemas de movilidad.
Link a encuestas:
ENCUESTA TRABAJADORES
https://www.encuesta.com/s/7CN_ks1IvFFXQGdeOWHxsQ/
ENCUESTA EMPRESA
En resumen: los vitorianos regalamos una bici a un funcionario. No somos mas tontos porque no entrenamos…
Otro trabajito para Salvador Rueda o algún otro amiguete……. porque hacerlo con gente de la casa NO!!!!!….ESO SI QUE NO!!!.
Si sortean más bicis, no les queda dinero para regalar por el extranjero. ¡Qué derroche! Cada día estoy más convencidos de que estetos concejales con todos los tenientes de alcalde y con el monaguillo del PNV a la cabeza, nos toman por tontos.
Qué pesados….no todo el mundo puede ir en transporte público.
Yo trabajo en Jundiz y antes de ir a trabajar llevo a mis hijos pequeños al colegio y luego mi hijo mayor al instituto que no está cerca de casa ni tiene buena comunicación en transporte público. Según el día, al salir de trabajar voy a recogerlos o voy a casa de un familiar mayor dependiente para llevarle la compra. Si hago esto en transporte público, ¿cuánto tiempo necesito? ¿habrá combinaciones para todas las personas que como yo no solo vamos de casa al trabajo?
VAYA CIUDAD….todo contra el conductor…a veces es necesario
«AULA DE ECOLOGIA URBANA Y PROCESO PARTICIPATIVO» . Toma ya!! el nombre que se han marcado las cabezas pensantes. Y yo me pregunto: ¿van toda esta banda de políticos, (con sus escoltas y su distanciamiento social entre ambos), sus asesores, consejeros y demás cabalgata de chupocteros al lugar donde deben trabajar siempre en bici?, ¿andando?, ¿en transporte público? . Me temo que no, a pesar de no tener que desplazarse a ningún polígono industrial.
Dejen de tirar nuestro dinero en chorradas y manden para Cataluña a su ponente que allí aún le falta mucho trabajo por hacer y pregonen ustedes con el ejemplo aunque como dice la iglesia no sólo de palabra sino también con hechos. «0 coches oficiales y más andar». SALUD
Trabajo a 25 minutos desde mi casa andando y a 15 en bici,.
Utilizo todos los días el coche para ir a trabajar y hasta para ir a comprar el pan.
Estoy hasta el moño de no poder dejar la bici un minuto aparcada sin peligro que de que me la roben. Los ladrones en esta ciudad actúan con total impunidad y con una eficacia y velocidad asombrosa, solo comparable a la de la Policía Municipal para multarte por alguna chorrada, manteniendo un celo y un afán por su trabajo que ojalá aplicaran a la hora de detener a los ladrones de bicicletas.
Si me toca la bici del Ayuntamiento buscarla en wallapop que la vendo barata.
[…] Y ya avisamos que fracasaría. Entre que no funcionaba la tecnología para responder a 54 preguntas, y que la motivación para animar a dedicarle un rato era débil -sorteo de una bici plegable- el resultado estaba cantado. […]