La Diputación foral de Álava tiene todos los medios preparados para afrontar las posibles nevadas y activará su operativo de vialidad invernal en función de las últimas previsiones de Euskalmet que apuntan nieve a partir de hoy sábado, según informa la institución.

De hecho, mantiene activado su operativo de vialidad invernal, con 232 efectivos humanos y más de 100 vehículos quitanieves para hacer frente a los episodios que se puedan producir en la red foral de carreteras. También cuenta con todos los depósitos y silos de sal y salmuera llenos, con más de 2.000 toneladas acopiadas de sal y 400.000 litros de salmuera.

Todo ello, con el objetivo de facilitar la movilidad; mejorar la accesibilidad a todas las poblaciones; garantizar una mayor seguridad y comodidad a los usuarios.

Dentro del plan de Vialidad Invernal, la Diputación alavesa establece tres niveles o categorías a la hora de intervenir en la conservación de la red de carreteras. De los 1.407 kilómetros de vía que existen en la provincia, se encuentran en la categoría de Prioridad I un total de 315 kilómetros; en Prioridad II, 120 kms., y en Prioridad III, los restantes 1.098 kms.

En los tramos de carretera dentro del nivel 1, debe garantizarse la circulación durante las 24 horas del día, incluidos domingos y festivos. En los tramos de nivel o prioridad II, las vías han de encontrarse abiertas al menos durante las horas diurnas: entre las 8:00 h. a las 18:00 h. En el resto de tramos, nivel 3, las labores de limpieza de nieve se realizarán únicamente cuando estén garantizados los servicios de mantenimiento en los dos primeros niveles.

Como curiosidad, a tenor de los datos extraídos en temporadas precedentes, se consigna que solamente tres carreteras de la red alavesa suman casi el 50% de las actuaciones ejecutadas durante los seis meses que permanece activo el plan de Vialidad Invernal. Estas vías, pertenecientes todas a la red de interés preferente, son la N-1, la N-622 (Vitoria-Altube) y la N-240 (Vitoria-Legutiano-Ubidea). Soportan estas carreteras una densidad de tráfico muy elevada, en ningún caso inferior a los 25.000 vehículos/día, con un volumen considerable también de vehículos pesados, con una media ponderada en torno al 30%.

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