El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz sacará en breve a licitación el nuevo contrato para consolidar el carpooling, el servicio de coche compartido; una herramienta de movilidad que ha demostrado su eficacia durante el piloto iniciado por el CEA en agosto de 2023 y que a partir de ahora se convertirá en un servicio estable integrado en la estrategia de movilidad de la ciudad.
Durante estos dos años largos de experiencia piloto, el servicio ha registrado más de 72.000 viajes compartidos, más de 2.050 personas usuarias y un ahorro de emisiones de 110 toneladas de CO₂. Unos datos que confirman que el carpooling es ya una solución real y utilizada por la ciudadanía para los desplazamientos diarios al trabajo.
El contrato cuenta con un presupuesto de algo más de 36.000 euros para dos años. Permitirá dar estabilidad a un servicio que ya ha demostrado su utilidad y su impacto positivo en la movilidad urbana.
La concejala de Espacio Público y Barrios, Beatriz Artolazabal, ha subrayado que “no partimos de cero ni estamos haciendo una apuesta a ciegas; partimos de un piloto que ha funcionado muy bien y que ya ha generado una masa crítica real de personas usuarias”. Artolazabal ha explicado que “el carpooling es una herramienta más dentro de nuestro modelo de movilidad, que no compite con el transporte público, sino que lo complementa allí donde hoy no hay alternativas eficaces, especialmente en los desplazamientos al trabajo”.
El carpooling consiste en compartir coche entre personas que realizan un mismo trayecto y está especialmente orientado a los desplazamientos domicilio-trabajo, en particular hacia los polígonos industriales y los grandes destinos laborales, donde el uso del coche en solitario sigue siendo mayoritario. Cada coche que se comparte supone un vehículo menos en circulación, lo que se traduce en menos tráfico, menos presión sobre el aparcamiento y una reducción directa de las emisiones.
Aunque se trata de un servicio municipal, la plataforma no se limita a trayectos exclusivamente internos. La condición es que el origen o el destino del viaje esté en Vitoria-Gasteiz, lo que permite compartir coche también para desplazamientos laborales a otros municipios del entorno, como Bilbao u otras localidades cercanas.
Uno de los elementos centrales del nuevo modelo es el sistema de incentivos, pensado para facilitar el cambio de hábitos. El pliego establece dos tipos de incentivos claramente diferenciados.
Por un lado, los incentivos municipales financiados por el Ayuntamiento y dirigidos a las personas conductoras que realizan viajes compartidos dentro del término municipal de Vitoria-Gasteiz. En concreto, se abonarán 0,90 euros por viaje y pasajero. Esta partida se gestionará a través de la plataforma y deberá justificarse mensualmente.
Por otro lado, se incluyen los incentivos vinculados a los Certificados de Ahorro Energético (CAEs). Compartir coche genera un ahorro energético real y medible que puede certificarse y comercializarse. La empresa adjudicataria gestionará esos certificados y deberá repercutir parte de ese valor económico en las personas conductoras y usuarias..
El sistema establece, asimismo, unas tarifas máximas pensadas exclusivamente para compartir los gastos del desplazamiento entre particulares. En los trayectos de hasta 8 kilómetros, la persona pasajera abonará 0,60 euros por viaje. Cuando el recorrido supere esa distancia, la persona conductora puede fijar un precio por kilómetro o por trayecto, siempre dentro de un límite máximo de 0,18 euros por kilómetro. De este modo se garantiza que el carpooling mantenga su carácter de coche compartido y no se convierta en una actividad lucrativa.
En relación con este sistema, la concejala ha señalado que “el Ayuntamiento garantiza que los incentivos existan, que se paguen y que estén alineados con el interés público. Con este contrato damos estabilidad a un modelo que ya funciona y avanzamos hacia una Vitoria-Gasteiz con una movilidad más sostenible y mejor organizada”.
Es una muy buena idea.
Voy a llamar a alcaldia y a Aguirrelanda para ver cuándo me pueden acercar al Lidl…
Ahora la gente resulta que no sabe comunicarse y necesita una aplicación para decir ¿me llevas?
A ver si va a ser un servicio de taxi amateur.
8 km es el diámetro de Vitoria de punta a punta. ¡Que casualidad!
0,60 céntimos por ir de punta a punta. Después refléjalo, entrega copia por supuesto. En la declaración refleja los ingresos, y a ver con cuanto te quedas.
Eso por no hablar de si se sufre un accidente cuando estas pagando a alguien que te lleva en su vehículo, a ver quien se responsabiliza de lesiones.
Progre-ocurrencias.
Por cierto en Zaragoza ya van a eliminar la famosa zona de bajas emisiones
Que empiecen a ir los diputados,concejales y altos cargos ,a ir todos juntitos de diferentes partidos en los mismos coche y menos coches oficiales para. no hacer nada,tenéis que dar ejemplo y no decir lo que tenemos que hacer y vosotros al revés.