El mantenimiento de la red ciclista continúa avanzando en Vitoria-Gasteiz. Desde 2023, el Departamento de Espacio Público y Barrios ha intervenido en 18 tramos de bicicarriles distribuidos por distintos barrios con el objetivo de garantizar unas infraestructuras seguras y en buenas condiciones para las personas usuarias.
Las actuaciones realizadas han incluido trabajos de parcheo, reparación del firme y corrección de desperfectos detectados por el paso del tiempo y el uso continuado de estas infraestructuras.
Entre los espacios en los que se ha actuado se encuentran Avenida de Olarizu, Juan de Garay, Honduras, Cofradía de Arriaga, Micaela Portilla, Zumabide, Iturritxu, Obispo Ballester, Portal de Foronda, Nieves Cano o Comandante Izarduy, entre otros.
La concejala de Espacio Público y Barrios, Beatriz Artolazabal, ha destacado que “Vitoria-Gasteiz cuenta con una extensa red de cerca de 200 kilómetros de bicicarriles que requiere una atención permanente. Tan importante como seguir ampliando las infraestructuras ciclistas es garantizar su correcto mantenimiento para que puedan utilizarse con seguridad y comodidad”.
Además de las actuaciones ya ejecutadas, el Ayuntamiento tiene identificadas nuevas intervenciones en distintos puntos de la ciudad.
Entre ellas figuran trabajos previstos en Pablo Neruda, Chile, Reyes de Navarra, Portal de Foronda, Alibarra, Avenida de Zabalgana, Senda Río Ali y Avenida del Cantábrico, entre otros emplazamientos.
La previsión municipal es destinar cerca de 300.000 euros a estas actuaciones de mantenimiento, una cifra que podría incrementarse a medida que avancen los trabajos de análisis, medición y redacción de proyectos actualmente en elaboración.
“Las ciudades no solo se transforman con grandes proyectos. También con el trabajo diario de conservación y mejora de las infraestructuras que utilizan miles de personas. Mantener en buen estado nuestra red ciclista es una parte esencial de ese compromiso con la movilidad sostenible”, ha añadido Artolazabal.
El Ayuntamiento continuará priorizando las actuaciones en función de criterios técnicos, el estado de conservación de cada tramo y las necesidades detectadas por los servicios municipales, con el objetivo de seguir mejorando una red ciclista que constituye una de las señas de identidad de Vitoria-Gasteiz.
podeis ahorraros el dinero, ningun ciclista va por ellos podeis quitarlos todos prefieren ir tocando los repetidos a los peatones por las aceras
si pones a frabar en una sola calle puedes encontrar 10 ciclistas o patinetes en un cuarto de hora y la policia solo esta para multar al que trabaja
recordemos que esos carriles hay que sacarlos de las aceras
estas son para peatones que al paso que vamos ni salir de casa se podra
Todo el mundo sabe que esos bicicarriles son para que paseen parejas de jubilados despreocupadamente. Si un ciclista osa ir por ese bicicarril y perturbar la paz de los jubilados, sufrirá la ira del octogenario dueto.
No solo no nos ahorramos el dinero invertido en arreglos de » la senda de los ciclistas», sino que se está invirtiendo una ingente cantidad de NUESTRO DINERO en crear otras nuevas, peligrosas y casi diría, imposibles de utilizar, en la Avenida de Gastéiz.
De los «iluminatti» creadores de las miles de pintadas absurdas en las calzadas, por ejemplo dede los cruces de la calle Pedro Orbea, famosas en el mundo entero, de los trazados de trafico peores en todo el Pais, viene en breve el estreno del bideburrigorri de la Avenida de Gastéis.
Tiene curvas imposibles y continuas de subida y bajada de las aceras para los ciclistas, pasos para tirar basuras por medio, salidas de garajes a la calzada sin ninguna visibilidad del citado bideburrigorri.
Véase, como ejemplo, la obra que se está ejecutando entre los números 19 y 31 de la citada Avenida y expliquen a sus moradores como van a salir de los garajes sin provocar accidentes con bicis, o como tirar residuos sin ser atropellados.
Dicho lo cual invito a hacer una lita con nombres y apellidos, de los «iluminatti» responsables, para que, cada vez que haya un incidente, se presenten contra ellos las querellas pertinentes.
Pues espera, en el tramo del 44-Adriano VI-Bastiturri, no han empezado la obra. Al llegar a Bastiturri resulta que es todo piedra, no pudieron cortarla cuando hicieron en bidegorri.
Cuando lleguen allí, ¿cuantas piedras van a romper o destrozar para hacer lo mismo que van a hacer enfrente?, (Bankinter) que por lo que yo he visto, o creo haber visto, ¿los peatones van a tener que cruzar el bicicarril para coger el bus?? El problema es que la gente se aglutina para coger el bus, los ciclistas no miran, o van hablando por teléfono ¿o? .. De los patinetes prefiero no hablar.
Esto va a acabar en una TORMENTA PERFECTA de accidentes. Y si los coches de Bastiturri salen por la rampa ya hecha, el lío está servido con ambulancia en la esquina de manera permanente.
Y otra cosa dentro de dos años pasará por ahí el tranvía en dirección Este-Oeste (desde Lovaina hacia Colegio San Martín y viceversa)… Hasta Zabalgana. Transversal al Bicicarril, y el tranvía NO PARA, y los ciclistas no miran… La que se va a liar!!!!!
Cuando vais a crear más plazas para aparcar coches?
Y cuándo kojones vais a asfaltar Portal de Betoño y Portal de Zurbano ???????????