El sindicato LAB ha denunciado el «lamentable estado» de las ambulancias vascas tras el accidente laboral sufrido por un conductor de la «UTE ambulancias Maiz HTG Euskadi» que este miércoles se estrelló contra dos coches aparcados en Vitoria tras romperse la dirección del vehículo.
En una nota de prensa hecha pública este jueves, la central indica que el accidente se produjo dentro de la ciudad, durante el traslado de un paciente y de su acompañante, y que de haber ocurrido en carretera podría haberse tratado de algo «mucho más grave».
LAB ha denunciado que las empresas que son subcontratadas para este servicio «solamente piensan en la rentabilidad económica y no en la seguridad de los pacientes» y «mucho menos» de los trabajadores.
«De otra manera no se puede entender que se dé servicio con una ambulancia con más de 800.000 kilómetros con la dirección en mal estado», ha subrayado la central.
El sindicato también ha responsabilizado al Gobierno Vasco de este accidente laboral, ya que, tras realizar las contratas del servicio, «no se hace el control necesario sobre el material de trabajo, permitiendo a las empresas que hagan y deshagan a su antojo», con las «graves consecuencias» que ello tiene para la plantilla de estas empresas y para los pacientes. EFE
La UTE ambulancias maiz- larrialdiak tiene a sus trabajadores de la red de urgencias sin cobrar la paga extra de verano y la nómina de septiembre.
Trabajadores sin cobrar y ambulancias en penoso estado esa es la calidad de nuestra sanidad…
Tendría la ITV en vigor , supongo . Entonces ,para qué sirve la ITV??????
Para sacar pasta a la gente…..
O la dirección de estropeo a raíz del accidente ??? Como saben que fue antes del accidente …. para eso se necesita una investigación pericial muy complicada …. en fin difícil de creer.
Igual si te estrellas xq el vehículo no gira cuando tú giras el volante, no hace falta ser perito para saber que la dirección no está bien. Vaya lumbreras
porcentajes de vehiculos similares a los que se les ha roto la direccion………… pues salir , no salen muchos,
a ver si no es la furgoneta Por cierto, cual es el precio justo del conductor y el de cualquiert profesional por ejemplo un ganadero autonomo, ¿quien decide cual es el precio justo? ¿el que mas proteste? pues el dia que el ganadero o el agricultos haga huelga, la cagamos de hambre
Hombre! Si tiene a sus trabajadores sin cobrar la paga extra de verano, aun no les ha pagado Septiembre, utiliza ambulancias con 800.000kms y sabe Dios cuantas mas cosas pues no hay mucho sitio para pensar bien de la dicha empresa ni de quien la contrata.
LAB ha denunciado que las empresas que son subcontratadas para este servicio «solamente piensan en la rentabilidad económica y no en la seguridad de los pacientes» y «mucho menos» de los trabajadores.
que cosas, y por que LAB no monta una empresa de algo por que da igual … y no piensa en la rentabiliada economica, en cuantos dias arruina a la empresas que el apoyan
Se piensan que por decorar exteriormente igual todas las ambulancias (algunas más propias para trasladar cualquier otra cosa) y ponerlas a circular por Vitoria estamos ya tranquilos los potenciales usuarios. Pero que digan públicamente cuántas de ellas están debidamente equipadas (con médicos y enfermeros) y cuántas con personal que aún con buena disposición no es suficiente para acudir y trasladar en una emergencia. Que digan cuántas de cada para todo Vitoria y para todo el resto de Álava…, y que Dios/Alá/Buda nos pille preparados.
No digo que el G.V. no pague mucho dinero a estas empresas para que den un servicio necesario, pero si pagan ese mucho a la empresa que hace la mejor oferta económica y luego no se aprecia en buenos y suficientes vehículos y en un buen personal especializado que cobre puntualmente un salario justo…¿dónde va a parar ese nuestro dinero?
Porcentaje de vehículos que se la han roto la dirección?? En serio??Precio Justo de un conductor?? 1- son técnicos en emergencias sanitarias, su precio está en base de sus estudios y preparación. No entiendo tu manera de divagar.
Está claro que no has leído todos los comentarios anteriores y que además ni tú ni tus allegados habéis solicitado una ambulancia por necesidad, verdad?.
Igual lo que hay que pedir es que al menos en cada ambulancia no medicalizada vaya una persona con estudios de enfermería. De ahí para arriba, ¿no te parece?
las ambulancias no son mas que taxis. eso si, especializados en trasporte de enfermos, pero no mas, la mision es conducir incluso en condiciones adversas, no es la medicina. es circular con enfermos o heridos bastante tiene con aprender que las luces, solo les permiten saltarse algunas normas, PERO QUE NO LES DA PREFERENCIA DE NADA, como para que tengan que saber medicina, que no podrian ejercer. pueden saber la misma medicina que un frutero. pero no por su trabajo, su misison llevar o traer enfermos,
No sé tú, pero algunos sólo solicitamos una ambulancia cuando realmente la creemos necesaria e intuímos la gravedad, aunque no seamos médicos ni adivinos. Tú si quieres llama a una de las que haces referencia o a un taxi que se ve que te da igual.
Para la persona que dice que las ambulancias no son más que taxis, todo el comentario que has soltado, lo has hecho bajo una ignorancia absoluta sobre lo que hace un TES (no un conductor como dices tú) en su día de trabajo en una emergencia o urgencia. Estaría bien que ojeases los libros que tienen que estudiar y así te instruyes un poco. Y un vehículo de emergencias que en ese momento está circulando con las luces de emergencias activadas y a su vez las sirenas puestas, tiene prioridad ante el resto de conductores y viene en el código de circulación. Otra cosa es que aún teniendo esa prioridad la ambulancia ceda el paso cuando no está seguro de que le vayan a dar esa prioridad, porque la precaución prima por encima de todo.
Ñññ, no sé si es a mí, pero si lo es, o no me he explicado bien o no me has entendido. Me refiero a que no entiendo por qué tiene que dudar que sea un fallo mecánico refiriéndose a un porcentaje de errores en ese tipo de fallos. Y qué tiene que ver los sueldos que se cobran en distintos gremios que no tienen nada que ver con esta noticia.
Creía que lo importante para LAB era que el conductor hablase euskera…
Haber Sres y Sras, q estamos hablando de cosas muy serias;del transladó de enfermos. Estos vehículos son VIEJOS. Un coche particular con menos km se retira del mercado. Los conductores que, la mayoría tienen los cursos acreditativos del sector y muchos años de experiencia, ponen todo su empeño para q todas las personas q los necesitemos hagan más fácil el transladó, no pueden hacerlo en estas condiciones. Se fue una empresa debiendoles paga y sueldo de septiembre y G. V lejos de mirar a quien da la contrata.. Nos, mete otra peor,…… A q vamos a esperar? A q pase algo peor? . .. BASTA YA de jugar con los trabajadores .
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