Nuevos precios de la autopista Vitoria-Bilbao

Ya hay nuevo precio para el peaje de la autopista Vitoria-Bilbao desde este mismo año. Del actual 6,85 euros pasará a 4,20 euros para los vizcaínos, anuncia su diputación. Una reducción de más de dos euros (2,65). (has leído bien, baja frente a las subidas habituales).

La fecha de entrada en vigor de la nueva tarifa será el 11 de noviembre.

Suponemos que la Diputación alavesa tomará la misma decisión o mejor EN EL PEAJE DE ALTUBE  PARA EL BILBAO-VITORIA (se RUMOREA POR DEBAJO DE 4 EUROS) 

Mucho se ha hablado del fin de la concesión de la autopista y las reclamaciones ciudadanas de gratuidad. Sin embargo las instituciones forales han decidido que van a cobrar al asumir la gestión, pero con reducciones. La autopista seguirá siendo de pago, pero más barata, anunciaban en diciembre del año pasado

Incorporación de la AP-68

«La Diputación Foral de Bizkaia está trabajando en un Decreto Foral que regule el peaje de la AP-68, toda vez que, a partir del 11 de noviembre, el tramo vizcaíno pasará a formar parte del modelo de gestión foral. Esta norma, sin embargo, tendrá una vigencia transitoria de dos meses, ya que, el próximo año, la AP-68 estará regulada por el Decreto Foral de peajes de 2027, común para todas las vías de peaje de Bizkaia.

Los 22,3 kilómetros del tramo vizcaíno de la AP-68 suponen el último vestigio que quedaba por integrar en la red foral de carreteras. Y, aunque la titularidad de este tramo corresponde a la Diputación Foral de Bizkaia desde el 1 de enero de 2020, su explotación ha continuado en manos de la concesionaria Avasa en virtud de la concesión estatal vigente.

A partir del 11 de noviembre esta situación cambiará. Y cuando llegue ese momento, Bizkaia ha decidido aplicar una reducción media del 20% tanto para vehículos ligeros como para pesados.

En el caso del transporte pesado, conviene recordar que las distintas bonificaciones son acumulables y permiten alcanzar descuentos de hasta el 70% en los peajes. Por un lado, los vehículos de mercancías por carretera pueden beneficiarse de una rebaja del 13% por frecuencia, siempre que realicen 20 o más trayectos combinados por la AP-8, la Variante Sur Metropolitana (VSM) y la AP-68. A esta ayuda se suman las bonificaciones para vehículos eficientes, que pueden ser del 15%, 20% y 25% en función de la tecnología del motor, y las bajas emisiones de CO₂, que incluyen reducciones entre el 5% y el 50%. Se trata de medidas que favorecen una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente, que ya existían en las autopistas de gestión foral y que se incorporan ahora a la AP-68.

SUBVENCIONES EN BIZKAIA

EFE.- Los conductores vizcaínos pagarán a partir del 1 de enero de 2027 un máximo de 35 euros al mes en aquellos desplazamientos que se realicen por las carreteras de peaje del territorio.

La Diputación actualizará el programa de subvenciones para quienes usan vías de peaje con una rebaja de casi 5 euros en los importes máximos.

El programa de subvenciones por límite de gasto -Bidesaria-, al que la Diputación destina anualmente alrededor de 11 millones, cuenta en la actualidad con 29.000 conductores registrados y espera alcanzar a final de año los 32.000.

El nuevo decreto de tarifación de las autopistas fijará así un tope máximo mensual de gasto de 35 euros para los desplazamientos realizados por vías de peaje de Bizkaia: AP-8, Túneles de Artxanda, Variante Sur Metropolitana y AP-68.

En el caso de continuar el desplazamiento por Gipuzkoa y Álava el precio tope será de 53 euros.

De este modo, se pasa de los actuales cuatro límites de gasto (máximo de 194,30 euros mes) a solo dos modelos de tarifación, con un límite de 88 euros.

«Hablamos de una reducción superior al 55 %», según ha detallado el diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Carlos Alzaga, quien ha recordado que para acceder a las ayudas es necesario estar inscrito en el programa Bidesaria.

Licitación del servicio de conservación, mantenimiento y explotación

La sociedad foral Interbiak, adscrita al Departamento de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, es la entidad responsable de la gestión de las vías de peaje de Bizkaia, incluyendo la dirección, supervisión y control de la explotación de las autopistas de pago del territorio. En este contexto, ha sacado a licitación este mes el servicio de conservación, mantenimiento y explotación del tramo vizcaíno de la AP-68; un contrato que tendrá una duración de cinco años y un presupuesto de 81 millones de euros.