La Policía Local realizará, desde el hoy 29 de mayo hasta el 4 de junio, una campaña especial de tráfico dirigida a controlar la circulación de vehículos de dos ruedas: motocicletas, ciclomotores y bicicletas.
Esta campaña tiene como objetivo básico garantizar la seguridad vial reduciendo la siniestralidad y la lesividad asociada a la misma.
Se comprobará que motocicletas y ciclomotores hayan pasado sus preceptivas inspecciones técnicas de vehículos (ITV) y que no presenten deficiencias técnicas que supongan un riesgo para sus usuarios y el resto de personas.
Además, se intentará detectar aquellos ciclomotores que circulan con modificaciones en los tubos de escape, emitiendo ruidos molestos, y en la potencia, con modificaciones en su cilindrada.
Se vigilará que los conductores de motos y ciclomotores hagan un uso adecuado de los cascos de seguridad, que deben estar homologados.
En el caso de las bicicletas, se comprobará que están en condiciones para circular y que llevan luces y catadióptricos durante la noche.
Esta campaña se enmarca dentro del Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2015-2020.
pidieron llenar vitoria de carriles bicis, enhorabuena, ahora por los carriles bicis tendrán que circular cualquier cosa con ruedas, desde sillas para minusvalorados hasta patinetes incluidos patines y multa al canto al que vaya por la calzada cuando tenga carril cerca, cosa muy corriente
Falso. Según la normativa la R-407 solamente excluye a otros vehículos de carriles. Aunque se quiera, no se puede multar a bicicletas por circular por la calzada. leete la normativa.
…porque la interpretación que hay que hacer de esa norma es que “sólo pueden ir por ese carril-bici las bicicletas, con exclusión de cualquier otro vehículo o peatón. Por tanto, se puede circular en bicicleta indistintamente por el carril bici o por la calzada. Algunas ordenanzas municipales traducen la señal R-407 -a como de obligación para los ciclistas de usar el carril bici, pero una ordenanza no puede alterar el sentido que tiene la norma y que le da su autor (el Gobierno por boca de la DGT) en una interpretación que prevalece sobre la que le atribuya la autoridad local.
motosierra lo siguiente sera multar a todos los peatones, tan santos ellos, que pasan los semáforos en rojo, que tiran de todo al suelo, que van andando por los carriles bici… y un largo etc. El uso cívico de cualquier forma de desplazarse no debería de ser sancionada como una forma de llenar la arcas municipales…
Si se van a reducir sólo a informar, se lo pueden ahorrar. Ya sabemos de qué sirvieron las anteriores campañas dirigidas a los bicicleteros.
Todo el que hace uso de un vehículo, en este caso de dos ruedas, sabe perfectamente lo que hace y no hace bien, pero lo que habría que dejarles claro es a qué se expondrían si se les detectara en condiciones inadecuadas. Y hoy por hoy se parten de la risa si hablamos de multas.
Lo que tendrían que hacer es destinar más personal para detectar, controlar e identificar y escarmentar a los kamikaces de la bicicaleta en las aceras, ANTES refugio seguro para los peatones.
Para que fecha se va a controlar la circulacion de la bicis porque no se utilizan los carriles bicis en las zonas donde hay y si les dices algo sobre su utilizacion te insultan. A la salida de los partido en el Buesa van sorteando a todos los peatones y una minoria van por el carril bici. Porque no se cumple el codigo de circulacion y los agentes lo permiten.Para que se ha gastado tanto dinero en carriles bici di no se utilizan.
El carril bici del que hablas esta anulado. Me prohibio un municipal ir por el. Si la calzada tiene mas de 3 metros, y se va a la misma velocidad que el peaton, se puede circular en bici.
El problema radica en que los kamikaces ocupan aceras mucho más reducidas y a velocidad elevada y acostumbran a responder con chulería e insultos cuando se les llama la atención.
Por aceras de menos de 3 metros no está permitido ir en bici a no ser… que seas menor de 14 años (corregidme si me equivoco) o siendo adulto, si acompañas a un menor. El problema está en que aquellos que van demasiado deprisa por estas aceras y faltando al respeto si les increpas, suelen pertenecer a este rango que sí tienen permitido usarlas.
Haber sueco,conoces alguien que montado en la bicicleta va a el paso del peatón, porque seria para premiarle, los agentes aparte de su misión de vigilar .-educar tambien deben multar por actos incivicos ,como ir un sabado a las 20,30 por calle postas entre virgen blanca y dato motado en bicicleta sorteando a muchismos ciudadanos de a pie y en silla o coches de niños .YA VALE DE TANTO MIRAR PARA OTRO LADO ,quiero bicicletas en la ciudad pero con orden y control, y hoy en muchos casos ni existe orden y desde luego control tampoco, solo pido un policia para controlar el carril bici de la calle badaya ,nadie lo usa y todos van por las aceras ,CONTRO- CONTROL FORMACIÓN FORMACION Y MULTA POR NO HACER BIEN LAS COSAS
Lo que hay que hacer es educar. La multa seria el ultimo recurso a utilizar. El problema radica en un conflicto creado por una generacion la cual no tiene para nada integrada la bici. Necesitaremos tiempo, para que todos podamos convivir en paz, al igual que paso con la ley antitabaco al principio.
Cuando hablo de educar no solo hablo a los ciclistas, me refiero tambien a los demas: coches, peatones y transporte urbano. Yo personalmente el año pasado tuve un gran susto cuando un taxi me quiso adelantar en el Portal del Rey porque segun el iba despacio (unos 20km/h) aun habiendo unas lineas marcadas en la calzada para bicis. Me llego a tocar la rueda y falto poco para caerme. Encima de eso, me empezo a insultar. La gente no se lo podia creer.
Pues si después del tiempo que cada uno pasa en un ambiente familiar y los más o menos veinte años que pasa en centros educativos, no es tiempo suficiente para estar ya debidamente educado…, es que ya no tiene remedio.
Como que los carriles bici no se usan? Si siempre estan llenos de gente: haciendo footing, paseando, parandose a charlar, llevando el carrito de la compra o de los niños, paseando al perro o simplemente cruzandolo sin mirar…. Se utiliza muchisimo mas que las aceras!! Por eso tenemos que ir muchas veces por las aceras, que desgraciadamente estan mas despejadas….
Para poder conducir un vehículo de 4 ruedas se necesitan muchas horas de estudio y de prácticas, así como aprobar exigentes exámenes. Y se limita su movilidad a la calzada.
Para conducir un vehículo de 2 ruedas no se exige nada, ni tan siquiera educación y así nos va.