Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Euskadi cayeron en mayo un 1,4 % respecto al mismo mes del año anterior al venderse 2.159 vehículos, un descenso muy inferior al de la media nacional, donde disminuyeron un 11 %.
Con este dato se confirma un cierto optimismo en la evolución de las ventas de vehículos ya que en abril bajaron un 14,2 % y en marzo se desplomaron un 30,5 %.
Según las cifras facilitadas por las asociaciones Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores), Álava fue el único territorio en el que crecieron las matriculaciones en mayo, con un aumento interanual del 5,12 % y 320 vehículos.
En Gipuzkoa bajaron un 7,08 % (617 matriculaciones) y en Bizkaia decrecieron un 0,26 % (1.152).
En el acumulado entre enero y mayo se matricularon en Euskadi 8.639 turismos y todoterrenos, es decir un 11,3 % menos que en el mismo período del año pasado. Hubo retrocesos en los tres territorios: del 11,4 % en Álava, del 9,7 % en Bizkaia y del 13,6 % en Gipuzkoa.
Por tipo de vehículo, las matriculaciones de los que funcionan con combustible diésel descendieron un 26,7 % en mayo y un 36,6 % en el acumulado entre enero y abril, mientras que las ventas de coches de gasolina bajaron un 12,9 % en mayo y un 21,9 % en los cinco primeros meses.
Por el contrario, los vehículos con motores eléctricos, híbridos y que usan otros combustibles como el hidrógeno y el gas cerraron mayo con un aumento del 33,5 % y subieron un 22,1 % entre enero y mayo.
En opinión de la directora del área de economía y logística de Anfac, Aránzazu Mur, el hecho de que se mantenga la tendencia de reducción del mercado de los últimos meses «evidencia la delicada situación que atraviesa el sector de la automoción».
Mur apunta a la crisis de los microchips como principal responsable, ya que «no permite fabricar al ritmo que marca la demanda».
Más allá de los efectos que estas tensiones puedan ocasionar sobre los particulares, la directora de comunicación de Ganvam, Tania Puche, asegura que «sigue sin haber suficientes vehículos para responder a la demanda de las empresas dedicadas al alquiler de coches».
De hecho, el canal de alquiladores sufrió en mayo una notable caída del 41,4 % en el número de matriculaciones, con lo que en el año retrocede ya un 50 %.
Esta falta de ‘stock’ «va a lastrar este ejercicio, situándolo por tercer año seguido en el entorno de las 850.000 unidades matriculadas», añade Puche. EFE
