Las muertes en accidentes de tráfico en el año 2025 crecieron un 13,51 % en Euskadi, con 42 fallecidos, cinco más que el año anterior, mientras que en Navarra se produjeron 39 decesos de este tipo, 15 más en que en 2024, lo que supuso un aumento del 62,5 %, según datos facilitados por el Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN).
El presidente de este club automovilista, Pedro Martínez de Artola, y su director gerente, Eduardo Martínez, han presentado el ‘Informe RACVN-Balance 2025’ en una rueda de prensa celebrada este martes en San Sebastián.
Durante la comparecencia, los responsables del RACVN han explicado que tanto en Euskadi como en Navarra la mayoría de accidentes mortales se registraron en carreteras convencionales, mientras que las colisiones frontales fueron los accidentes que se saldaron con mayor número de víctimas.
Según recoge esta entidad automovilista en una nota, de las 42 personas fallecidas en los 41 siniestros mortales ocurridos en el País Vasco en 2025, 17 lo fueron en Álava (8 más que en 2024), otros tantos en Gipuzkoa (2 menos) y 8 (1 menos) en Bizkaia.
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Según el tipo de vía, las carreteras convencionales son las que registraron el mayor número de víctimas mortales en Euskadi con un total de 28 fallecidos, más de la mitad del total, mientras que las vías urbanas fueron donde menor número de muertes se produjo, con un total de 5.
Los turismos acumularon las mayores cifras sobre el total de personas fallecidas en el País Vasco, con 28. Los usuarios de medios de transporte considerados más vulnerables (bicicletas y motocicletas) ascendieron a 14 víctimas mortales. Además, las colisiones frontales fueron la causa del mayor número de decesos en accidentes de tráfico en la Comunidad Autónoma Vasca.
Los hombres representaron el 82,2 % de las muertes (34) en estos siniestros, frente al 11,8 % (9) de las mujeres, y el grupo de más de 55 a 64 años fue el que tuvo un mayor número de personas fallecidas (18) en Euskadi.
En Navarra, las cifras reflejan que también la mayoría de los fallecidos fueron varones (29) y que las colisiones frontales fueron asimismo la mayor causa de siniestros mortales, al igual que sucede con las vías interurbanas convencionales, donde se registraron el 71,8 % de los decesos por siniestros de tráfico.
También en la Comunidad Foral el medio de desplazamiento con mayor número de víctimas mortales fueron los turismos, con 20, seguidos por los medios de transporte «vulnerables», con 11 fallecidos, de los que 7 eran motoristas.
Durante la comparecencia, los responsables del RACVN también se han referido, entre otros asuntos, a los recursos administrativos interpuestos por el club automovilista contra la implantación de Zonas de Bajas Emisiones en Bilbao, San Sebastián y Vitoria, que según han explicado «siguen en curso».
¿Cómo mejoran las carreteras? Pues poniendo radares en las autopistas y autovías. Con eso automáticamente se hacen mucho más seguras las carreteras comarcales. Ahh, que no, los radares son para recaudar y usar lo recaudado para arreglar las carreteras, espera que tampoco.