La apuesta del Grupo Alavés-Baskonia por invertir 153 millones de euros para generar nuevos recursos que le permitan competir en la élite es la noticia empresarial del año en Vitoria. Un proyecto que supondrá 400 millones de euros en impuestos en una década. Baskonia adquirirá el Buesa Arena y su parking 

¿Qué se puede hacer con ese dinero?

Vamos con algunos ejemplos para entender la magnitud de la propuesta que proviene de la industria del ocio.

28 residencias de mayores

Por ejemplo una residencia avanzada (200 plazas) tiene un coste de 14 millones de euros. Es decir, que podrían hacerse 28. Aunque con solo 2 se terminaría la lista de espera en Álava.

Casi 3 tranvías a Zabalgana

146 millones cuesta la ampliación del tranvía a Zabalgana. Así que podrían hacer dos y además sobraría dinero. Bueno, se podría invertir en una línea al Buesa Arena.

Arreglar 2.900 carreteras alavesas

Hace unos días, la Diputación alavesa anuncio que iba a arreglar 58 carreteras por un importe de 4 millones de euros. Es decir, que con cuatrocientos millones podrían abordarse casi 3.000 carreteras. Las que no hay, pero da la magnitud.

16 Hospitales públicos

El flamante nuevo edificio de consultas externas del Hospital Universitario de Álava costó 25 millones de euros. Hasta 16 podrían hacerse.

22 Estaciones de autobuses

La estación de autobuses de Vitoria-Gasteiz tenía un presupuesto de algo más de 18 millones de euros. Con los impuestos del deporte, se harían hasta 22 estaciones.

40 Centros cívicos

El Centro Cívico licitado en Vitoria, el de Salburua, contó con un presupuesto de algo más de 10 millones entre edificio y equipamiento. Hasta 40 se podrían construir.

66 Colegios o institutos

Uno de los últimos centros educativos nuevos, el instituto de Nanclares de la Oca, con más de 3.000 metros cuadrados, con equipamiento includo costó 6 millones de euros. Hasta 66 con los impuestos del grupo.

Media autopista Eibar-Vitoria

La vía que une la capital de Euskadi con la cuenca del Deba costó 800 millones de euros, con más de 10 km de túneles. Financiaría la mitad.

El soterramiento del tren

El viejo proyecto, ya olvidado, de soterrar las vías del tren a su paso por Vitoria se presupuestó en su día en 476 millones de euros. Es decir, se podría hacer en 12 años.

EDITORIAL · La magnitud de Querejeta

La propuesta del Grupo Alavés–Baskonia no es una inversión deportiva: es una demostración de apuesta económica pocas veces vista en Euskadi.

Cuando un club del ocio es capaz de generar en una década una recaudación fiscal equivalente a decenas de residencias, tranvías, hospitales, estaciones, centros cívicos o colegios, el debate deja de ser deportivo y pasa a ser estructural.

Habla de una realidad: la industria del entretenimiento está moviendo más recursos que buena parte de las políticas públicas.

La magnitud del proyecto de Querejeta no se mide en millones, sino en el mensaje: el deporte ya no es un sector, es un motor en Álava.

Y todavía hay algunos que no se enteran. Por ejemplo: Vitoria:Epi y Blas ayudan al peor político ¡De pelota a pelotazo!