Maider Etxebarria, candidata socialista a la alcaldía de Vitoria-Gasteiz, quiere reforzar la seguridad vial en la ciudad abordando una de sus principales necesidades: la regulación efectiva de la circulación de bicicletas y patinetes.
De cara a los próximos años, Etxebarria se compromete a la consecución de un acuerdo municipal y ciudadano que permita sacar adelante una nueva ordenanza de movilidad, algo que ha sido imposible esta legislatura. “Este nuevo reglamento ordenará de una vez por todas la circulación de las bicicletas e incorporará medidas específicas para los patinetes que ahora mismo no existen, con lo que se generan situaciones de peligro tanto para peatones como para conductores”.
La candidata socialista apuesta por “garantizar la seguridad y una buena convivencia de todos los usuarios y usuarias que comparten la vía pública”. Esto pasa igualmente por “mejorar las infraestructuras ciclistas mediante la segregación de bidegorris, bajando a la calzada los situados sobre las aceras, y con la ampliación de la red. Estas medidas garantizarán desplazamientos más seguros y dará un nuevo impulso a la movilidad ciclista”.
En esta misma materia, Etxebarria anuncia el diseño de un plan anual de mantenimiento y conservación de bidegorris y se compromete a estudiar y atender las peticiones vecinales de instalación de nuevos aparcabicis y aparcamientos cubiertos para bicicletas. En este sentido, apunta a la colocación de nuevos aparcabicis en el centro de la ciudad, en Arana, Aranbizkarra, Ariznabarra, Judimendi y en el entorno de la ikastola Abendaño, así como la conversión de lonjas vacías en aparcamientos en los barrios de Zabalgana y Casco Medieval.
Más seguridad vial
Por otra parte, el proyecto municipal socialista también recoge la aplicación de medidas de mejora de la seguridad vial en puntos concretos de la ciudad como son el cruce de las calles Castillo de Fontecha y Castillo de Ocio, en Ariznabarra; la confluencia de la calle Donostia con la avenida del Zadorra y en la A-2124, vial de entrada a la ciudad que discurre por Goikolarra.
El titular es lo más sensato que he leído en mucho tiempo.
Bajar los «carril-bici» a la calzada ¿supondrá la eliminación de aparcamientos?. Por otro lado todas estas infraestructuras para las bicicletas ¿las pagarán los automovilistas?. Para cuando un impuesto de circulación y correspondiente matriculación, además de seguro obligatorio a este tipo de vehículos?.
No había caído en que no dice que NO sería a costa de quitar todavía más aparcamientos. Pero conociendo sus «habilidades» no me extrañaría que esa fuera su intención. Estos no cambian ni en pintura.
Anda, no se me había pasado por la cabeza esa posibilidad que, conociendo su trayectoria, seguro- seguro que es la que tienen en mente y llevarían a cabo.