El Pleno del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha aprobado de forma definitiva la modificación de la Ordenanza municipal sobre usos, tráfico, circulación y seguridad en las vías públicas de carácter urbano para mejorar la regulación relativa a los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Los patinetes eléctricos.
Una vez entre en vigor el cambio en la ordenanza, se llevará a cabo una amplia campaña informativa sobre las nuevas normas para Vehículos de Movilidad Personal.
A continuación, se reforzará el protocolo sancionador por parte de la Policía Local.
Esta nueva regulación ya contaba con la aprobación inicial de la Corporación gasteiztarra gracias a un acuerdo político de los Grupos PSE-EE, EAJ-PNV y Partido Popular. En el periodo de alegaciones se han añadido tres propuestas de carácter técnico relativas a la edad mínima para el uso de vehículos eléctricos, al régimen sancionador y a las especificaciones del alumbrado.
Superado este último trámite, solo queda la publicación en el Boletín Oficial del Territorio Histórico de Álava para que entren en vigor las nuevas condiciones de uso de la vía pública por parte de los VMP. Esta nueva norma los autoriza a circular tanto por las vías ciclistas exclusivas como por las vías ciclistas compartidas.
FUERA DE LAS ACERAS
Igualmente, queda prohibida la circulación de los vehículos de movilidad personal por las aceras, la totalidad de los espacios peatonales y las vías ciclistas compartidas con uso peatonal en cualquier franja horaria.
EDAD MINIMA
Entre otros aspectos destacables se establece en 15 años la edad mínima permitida para circular con un VMP por el espacio público.
CASCO OBLIGATORIO
Será obligatorio el uso del casco en todo momento y del alumbrado entre la puesta y salida del sol y en condiciones de baja visibilidad.
PROHIBIDOS MOVILES Y AURICULARES
No se podrá circular con los vehículos de movilidad personal utilizando de forma manual el teléfono móvil o usando auriculares conectados a un reproductor de sonido.
ALCOHOL
La nueva normativa determina también la prohibición de circular con tasas de alcohol superiores a las establecidas.
LUCES
Así como la necesidad de disponer luces o timbre homologados.
DECLARACIONES
“Creemos que hemos conseguido una buena regulación. Era urgente disponer de una herramienta que aporte más seguridad a las personas usuarias de patinetes eléctricos y que garantice la exclusividad del uso peatonal de aceras y zonas peatonales”, ha subrayado el concejal de Seguridad y Tráfico, Iñaki Gurtubai.
Más de lo mismo. Todo esto y más, ya está reglamentado por la ley estatal y por la normativa municipal, pero nadie cumple y nadie vigila que se cumpla. Esto es un bla, bla, bla, para quedar bien, que se rematará con una semana de vigilancia cada seis meses.
Tendremos que comprobar que efectivamente los policias sancionan. Ver para creer. De momento y a pesar de toda la publicidad que se está dando al asunto, sigue habiendo una gran cantidad de patines eléctricos en aceras y zonas peatonales. Esta prohibición ya está en vigor hace más de dos años por la DGT.
Perfecto echar a los patinetes eléctricos a la carretera, sin saber el código de circulación con lo que implica no saber señalizar cambios de carriles, que es una raya continua, en un cruce quien tiene preferencia de paso y un largo etc.
Ahora donde contábamos heridos por atropello de patinete contaremos muertos de gente en parinete
[…] Del 18 al 24 de marzo, la Policía Local de Vitoria pondrá en marcha una nueva campaña de vigilancia y control del tráfico. Durante la semana que viene se centrará en controlar bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP). Lo anuncia justo cuando ha aprobado 6 normas de obligado cumplimiento. […]
ir pir las aceras con patinetes electricos…esta prohibido desde 2021….