Es la eterna promesa. Vuelos transoceánicos desde Foronda en Vitoria. Se arregla con declaraciones políticas. Sueltan una frase y tan anchos, luego nada de nada.
¿O esta vez va en serio? De hecho, hay promesa del lehendakari Pradales el pasado mes de abril.
Hoy, el diputado general de Álava, Ramiro González, ha reivindicado que el aeropuerto de Foronda se convierta en referente en Euskadi para vuelos transoceánicos y ha mostrado su máxima colaboración para trabajar con el Gobierno Vasco para lograrlo.
González se ha pronunciado de este modo este miércoles en el pleno de control de Juntas Generales de Álava en respuesta a una pregunta del portavoz del PNV, Joseba Díez, quien se ha interesado por los proyectos que la Diputación comparte con el nuevo Gobierno Vasco, tras la reunión que mantuvo el lunes el lehendakari, Imanol Pradales, con los tres diputados generales.
El mandatario alavés ha subrayado la disposición a la colaboración interinstitucional mostrada por Pradales y ha puesto en valor su liderazgo para fortalecer las políticas públicas y mejorar la vida de los ciudadanos.
Ha recordado que hay proyectos compartidos con otras diputaciones y con el Ejecutivo autonómico que afectan a todos los departamentos de la institución foral, algunos de ellos, según ha dicho, «fundamentales» para la economía alavesa, entre los que ha destacado los que afectan al aeropuerto de Foronda.
El programa de gobierno para Euskadi firmado por PNV y PSE-EE recoge, además de lograr el traspaso de su gestión, el impulso de esta infraestructura y de sus instalaciones como «aeropuerto de referencia de Euskadi para las conexiones transoceánicas y de mercancías».
Se trata, según ha dicho González, de una iniciativa de «especial transcendencia y de un gran valor simbólico» para el territorio que la Diputación «apoya sin ambages y espera que llegue a buen término en el menor plazo posible».
«Sabemos que es complejo, pero confiamos en que a partir de la resolución de esa competencia se puedan dar pasos firmes hacia un crecimiento de nuestro aeropuerto y trabajar en torno a este proyecto», ha considerado.
Tras insistir en que su intención es «redoblar» la colaboración con el Gobierno Vasco en todos los campos, el diputado general ha enumerado los retos importantes compartidos que afronta el territorio, entre los que ha citado, el fortalecimiento de la economía productiva, la generación de empleo, dar respuesta a las demandas de la juventud, avanzar en la lucha contra el cambio climático, generar energías limpias, fortalecer el primer sector y avanzar en la mejora de los servicios públicos.
Alava podria hacer un hub de comunicaciones que uniera aire, tren de alta velocidad y camiones, pero siempre estamos constreñidos por intereses politicos de mierda. ¿Y que hacen para «solucionar»?, gastar soltando pasta a empresas a ver si durante un tiempo nos ponen vuelos aqui o alla. En fin, la gestion publica de siempre, primero la partitocracia, y si sobra algo ,ya si eso ya veremos.
El pnv vizcaíno no lo va a permitir y la fuerte Cámara de Comercio Vizcaína tampoco. Desviaran las sobras y la mierda de políticos alaveses les reirán las gracias .
Los 2600 metros de la pista del Aeropuerto de Bilbao son aptos para vuelos interoceanicos aunque no querais asumirlo. Dublin, con 2643 metros de pista, tiene vuelos regulares y diarios a Estados Unidos y Canadá. La pista de los aeropuertos de las islas caribeñas de Aruba y San Martín miden 2743 y 2300 metros respectivamente y tienen vuelos a Amsterdam en el primer caso y también a París en el segundo. Estos son datos objetivos.
Desde el Aeropuerto de Dublín, cuya pista más larga mide 2643 metros, 43 más que la de Loiu, despegan vuelos a Estados Unidos y Canadá. Es decir, que la pista de Loiu es más que suficiente para la operación de vuelos interoceanicos. Es un dato objetivo.
[…] Incluso el 3 de julio, el diputado general de Álava reivindicó que el aeropuerto de Foronda se convierta en referente en Euskadi para vuelos transoceá… […]