Irresponsable sesión de fotos de políticos alaveses

Políticos alaveses de sesión de fotos. Dentro de la carretera y también en el arcén. Con un bus llegando a pocos metros. ¡Vaya ejemplo!

REFLEXIÓN

La Diputación Foral de Álava ha presentado la nueva variante de Legutio con la puesta en escena: autoridades, chalecos, declaraciones satisfechas… y, cómo no, fotos en mitad de la carretera. Una carretera recién inaugurada, sí, pero carretera al fin y al cabo. Y ahí está el problema.

Los protagonistas: El diputado foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias, Jon Nogales, la directora de Infraestructuras Viarias, Marian Gutiérrez, y la alcaldesa de Legutio, Nerea Bengoa.

Porque mientras se repiten discursos sobre “movilidad sostenible”, “seguridad vial” y “prevención”, la imagen que se envía a la ciudadanía es exactamente la contraria: personas posando en el asfalto, en un arcén, en un punto donde nadie debería estar parado.

El mensaje peligroso 

Las instituciones llevan años insistiendo en que peatones y ciclistas deben extremar la precaución, que no se debe caminar por la calzada, que los arcenes no son zonas de paseo, que cualquier despiste puede costar una vida. Pero luego llega la foto oficial y todo eso desaparece.

La escena es clara:

• Autoridades en medio de la vía.
• Un entorno que, en cualquier otro contexto, sería considerado zona de riesgo.

¿De verdad es necesario? ¿De verdad no hay otro lugar para una foto que no sea el punto exacto donde se pide a la ciudadanía que no esté?

La incoherencia como costumbre

La política de la imagen ha devorado el sentido común. Se inaugura una carretera y parece obligatorio pisarla, ocuparla, convertirla en un plató. Pero esa teatralidad tiene un coste: normaliza comportamientos que luego se sancionan, se critican o se lamentan cuando acaban mal.

Si un ciudadano se hiciera una foto igual, en el mismo punto, la recomendación oficial sería clara: “Evite situarse en la calzada. Es peligroso.” Pero si la foto es institucional, entonces todo vale.

Seguridad vial: no solo es asfaltar, es dar ejemplo

La seguridad vial no se predica solo con obras, sino con gestos. Y este gesto —posar en la carretera— es un error. Un error que transmite un mensaje equivocado: que la carretera es un escenario, no un espacio de riesgo.

Conclusión: menos fotos en la carretera y más coherencia

La variante de Legutio podrá ser útil, podrá mejorar el tráfico y podrá justificar sus 5,6 millones de euros. Pero la foto de la inauguración deja otra lectura: la seguridad vial se exige a la ciudadanía, pero no siempre se practica desde las instituciones.

Si de verdad queremos una movilidad segura, el primer paso es sencillo: no mandar mensajes de inseguridad desde el propio arcén.

PROYECTO

El Departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias de la Diputación Foral de Álava ha finalizado las obras de la nueva variante de Legutio que conecta las carreteras A-2620 y A-623 con el objetivo de evitar que el tráfico de vehículos con destino o procedencia de Aramaio atraviese el centro urbano de la localidad. La ejecución de la variante ha supuesto una inversión de 5,6 millones de euros.

El diputado foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias, Jon Nogales, ha realizado esta mañana la visita de fin de obra junto con la directora de Infraestructuras Viarias, Marian Gutiérrez, y la alcaldesa de Legutio, Nerea Bengoa, y ha recorrido los principales hitos de una intervención que se enmarca en el Plan Integral de Carreteras de Álava 2016-2027 dentro del programa de ‘Variantes urbanas’.

Nogales ha destacado que la nueva variante “mejora la calidad de vida de las alavesas y alaveses que viven en Legutio, ya que permite sacar del casco urbano el tráfico con origen y destino a Aramaio, incluidos decenas de camiones, que atravesaba hasta ahora diariamente el centro de esta localidad. Y menos tráfico significa menos ruido y molestias, y más seguridad y tranquilidad para las personas residentes en este núcleo alavés”.

“Además, esta intervención va a posibilitar ceder a Legutio la titularidad del tramo de la A-2620 que atraviesa el casco urbano una vez para la posterior peatonalización del tramo central de la denominada calle del Carmen”, ha añadido.
El Plan Integral de Carreteras de Álava 2016-2027 tiene planificada la construcción de la variante de Legutio en la carretera A-2620 y su conexión con la A-623 dentro del programa ‘Variantes urbanas’ con el objetivo de eliminar la travesía que discurría hasta ahora por el centro del núcleo urbano de Legutio y que servía a coches y camiones como paso en la comunicación con Aramaio a través del puerto de Krutzeta.

El tráfico de vehículos desde la carretera N-240 hacia la A-2620 se canalizaba así antes de la ejecución de este proyecto a través de una intersección situada en la denominada calle del Carmen, con un único sentido de circulación. El tráfico procedente de la A-2620 hacia la N-240 se canalizaba a través de la calle Santa Engracia, bidireccional, que desembocaba en una segunda intersección 400 metros más adelante.

La nueva variante, con una longitud de cerca de un kilómetro, conecta directamente la A-2620 con la A-623 en su tramo inicial de salida hacia Otxandio encauzando todo el tráfico hacia la N-240 a través de la intersección existente entre esta carretera y la A-623. Además, incluye una conexión en la zona norte para minimizar el paso de vehículos pesados en tránsito por el pueblo respondiendo a una petición del Ayuntamiento y la Junta Administrativa de Legutio.

La conexión norte de la variante de Legutio se completa con la incorporación de un ramal directo desde la variante hacia Legutio y un cambio de sentido para permitir los movimientos A-623 – Legutio y Legutio – A-623, respectivamente.