El grupo municipal de EH Bildu ha propuesto soterrar las vías férreas en su totalidad a su paso por Vitoria, incluidos los barrios de Zabalgana y Salburua, con el dinero de los fondos europeos para la reconstrucción.
La portavoz de la coalición abertzale, Miren Larrion, ha destacado la oportunidad que suponen las ayudas europeas para «repensar la obra» del TAV a su paso por Vitoria y dar «una salida soterrada para ambos barrios» en un proyecto que ha cifrado entre los 150 y 200 millones de euros.
EH Bildu ha presentado su propuesta para la convocatoria de fondos europeos para la reconstrucción con cinco proyectos para que «Vitoria responda a los retos de futuro».
Su concejala Amancay Villalba ha apostado por desarrollar un plan que logre que la capital alavesa «sea neutra en emisiones de carbono para el año 2040», mediante el ahorro, la producción y autoconsumo de energías renovables, que ha cifrado en 675 millones de euros y podría generar «20.000 puestos de trabajo» ligados a la economía verde.
Por otra parte, la coalición abertzale ha planteado la creación de «un laboratorio de fabricación avanzada» para impulsar la innovación social y económica del municipio con un presupuesto de 140 millones de euros.
EH Bildu ha sugerido crear «un segundo anillo verde» al oeste de la ciudad con la unión de la sierra de Badaia con los Montes de Vitoria en el entorno de Júndiz con un coste de 25 millones de euros que acometa también la reforma de los ríos del sur.
Por último, ha presentado una iniciativa para «reorganizar el espacio público», fomentar el uso de la bicicleta y ampliar las aceras, así como diversos planes para «rehabilitar viviendas» y mejorar su eficiencia energética en las zonas más envejecidas de la ciudad con un presupuesto entre los 35 y 45 millones de euros.
Larrión ha explicado que estos cinco proyectos unen «el alma industrial y el alma verde» de la ciudad con el objetivo de «crear la Vitoria del mañana». EFE
Como siempre ocurre, los que deben velar por nuestros intereses proponen super obras (innecesarias muchas veces y que podríamos pasar sin ellas) y nos lo venden como si nos fueran a salir graaaaatissssss total …..
Al final la realidad es otra y acabamos pagando la obra, el sobrecoste y los costosos imprevistos que surgen.
Contaré 5 o7 trenes al día ufff que horror de tráfico de trenes claro que sí gastar ese dinerito es caso de URGENCIA MAYOR.
VENGA YA !!!!
OJALA REVIENTE LA TIERRA POR TANTO TALADRAR Y HURGAR EN SUS ENTRAÑAS .
A ver si así deciden invertirlo en otras necesarias de VERDAD!
No seria mejor dedicar ese dinero a cuidar el bienestar de los alaveses…. ayudas sociales, salud dental, ayuda a parados…..etc.
todo sea para que puedan ir 80 persona al dia en el AVE