Escasos problemas en Vitoria para los usuarios del tranvía por el paro de hoy.
El comité permanente de Euskotren cifra en torno al 70 por ciento el seguimiento del paro de cinco horas este martes en la compañía pública vasca para exigir que se cumpla el convenio en materia de plantilla mínima de mantenimiento ferroviario.
La huelga es de cinco horas, de las 10.30 de la mañana a las 15.30 de la tarde, y los servicios mínimos decretados son del 30 por ciento, aunque en los más demandados, la línea 3 del metro de Bilbao y los tramos centrales de los tranvías de Vitoria y Bilbao, varía en función de si son hora punta u hora valle.
El Topo circula cada 30 minutos entre Lasarte y Hendaia y cada hora entre Amara y Altza, el tren de Lezama cada 30 minutos, y los trenes Bilbao-San Sebastián y Bilbao-Bermeo cada hora.
Además, la huelga también incluye las líneas de autobús que Euskotren gesitona en Bizkaibus (Margen Derecha y campus de Leioa con Margen Izquierda) y Lurraldebus (Debarrena y Urola) y el funicular de Larreineta (hoy con un servicio cada hora y media).
El secretario del comité permanente, Isusko Flores (ELA), ha comentado a EFE que los paros han arrancado con una «participación amplia» de la plantilla de todos los servicios, que ha cifrado en torno al 70 por ciento, y con el cumplimiento de los servicios mínimos decretados.
La huelga de cinco horas se realiza en coincidencia con la celebración del juicio por la demanda que el comité ha presentado contra Euskotren por incumplimiento del convenio, ya que entiende que el 31 de diciembre de 2018 terminó el plazo para que la empresa cumpliera el acuerdo sobre plantilla mínima estructural de mantenimiento de material ferroviario, que debía ser de 80 trabajadores y es de 50.
Este acuerdo, según la representación sindical, se alcanzó en 2010, se renovó en 2015 y se incorporó como cláusula transitoria al convenio de 2017 pero «la empresa no se mueve, entiende que no puede y que ya hace todo lo que puede».
El comité critica que en vez de ampliar la plantilla Euskotren ha renovado el contrato de mantenimiento ferroviario a una empresa externa por otros dos años. EFE
