Los controles a patinetes eléctricos en Vitoria ya tienen datos de infracciones. El total de denuncias alcanza el 52,53%. Es decir, que cuando el Ayuntamiento controla, caza. Otra cosa es que se ponga todos los días.
Pocos controles, muchas multas cuando los hay. Cuando se mira, aparecen infractores.
OPINION: Más allá de las 52 denuncias, hay un dato que invita a la reflexión: la campaña apenas controló 99 vehículos. Con una ciudad en la que los patinetes forman ya parte del paisaje urbano, la muestra parece escasa: 11 días para 99 patinetes. ¡9 por jornada!
Aun así, el resultado es contundente: más de la mitad de los usuarios inspeccionados acabó sancionado. Cuando uno de cada dos incumple la norma, el problema ya no parece anecdótico.
| Infracción | Denuncias | % sobre el total |
|---|---|---|
| Falta de matrícula | 20 | 38,46% |
| Circulación por zonas peatonales | 19 | 36,54% |
| No utilizar casco | 4 | 7,69% |
| Viajar dos o más personas en un mismo vehículo | 3 | 5,77% |
| Carecer de seguro | 2 | 3,85% |
| Conducir siendo menor de 15 años | 2 | 3,85% |
| Utilizar auriculares | 1 | 1,92% |
| Alcoholemia | 1 | 1,92% |
Dato destacado: casi tres de cada cuatro denuncias (75%) corresponden a dos infracciones: falta de matrícula (38,46%) y circulación por zonas peatonales (36,54%).
BALANCE
La Policía Local de Vitoria-Gasteiz ha hecho balance de la campaña especial de vigilancia y control de vehículos de movilidad personal (VMP), desarrollada del 1 al 4 y del 12 al 18 de octubre. Durante estos días se han realizado 11 controles, en los que se han inspeccionado 99 vehículos y se ha denunciado a 46 personas conductoras, con un total de 52 denuncias.
La campaña ha coincidido con la entrada en vigor de nuevas normas de circulación para los VMP. Ante los incumplimientos de estas nuevas obligaciones, la Policía Local ha apercibido a las personas conductoras e informado sobre las medidas que deben cumplir, sin formular denuncias por estos motivos.
Las novedades afectan al uso de elementos luminosos o reflectantes cuando se circula de noche o en condiciones de baja visibilidad y a la obligación de utilizar chaleco reflectante para quienes se desplazan en VMP durante su actividad profesional.
“Queremos recordar la importancia de circular por los espacios autorizados, respetar las condiciones de uso los patinetes eléctricos y evitar conductas que pongan en riesgo tanto a quienes los conducen como al resto de personas que utilizan la vía pública. Seguiremos impulsando campañas de control como la que se ha llevado a cabo para concienciar lo más posible sobre la seguridad en el uso de estos vehículos”, ha señalado el concejal de Seguridad, César Fernández de Landa.
CONCLUSION: El concejal presume de los resultados de la campaña, pero las cifras dejan una lectura bastante menos cómoda. Durante once días se controlaron únicamente 99 patinetes, apenas nueve al día. Eso sí, de ellos 52 acabaron denunciados. Es decir, cuando se inspecciona, aparecen infracciones con facilidad.
Por eso el éxito que vende el político tiene algo de efecto bumerán: más que demostrar la eficacia de la campaña, pone en evidencia su escasa intensidad.
la pregunta no es cuántas multas se han puesto, sino por qué se han realizado tan pocos controles.
No parece que los conductores tengan demasiado miedo a las multas, porque está a la vista que la posibilidad de que los sancionen es entre escasa y muy escasa. Por eso me temo que seguiremos padeciendo este problema durante mucho tiempo, mientras no se tomen medidas más contundentes y se refuercen los controles.
La vía pública no puede convertirse en una pista donde cada uno circule a su antojo, poniendo en riesgo a los peatones. Sigue haciendo falta más vigilancia, más sanciones y, sobre todo, voluntad real de solucionar el problema.