La Ministra de Transportes, Raquel Sánchez, ha recalcado el compromiso de su gobierno con las llegadas soterradas del Tren de Alta Velocidad a Bilbao y a Vitoria pero ha reconocido que se trabaja en soluciones provisionales que en el caso de la capital vizcaína pasaría por un apeadero en Basauri y el transbordo en Cercanías hasta Abando.
Sánchez y la presidenta de Adif, María Luisa Domínguez, se han reunido este jueves en Vitoria con el consejero vasco de Transportes, Iñaki Arriola, para estudiar el desarrollo de los proyectos ferroviarios en Euskadi, entre ellos el TAV.
Al término de la reunión, Sánchez ha informado de que ambos gobiernos tratan de cerrar las encomiendas de gestión para que el Ejecutivo vasco ejecute parte de los accesos a Bilbao, en concreto el tramo del túnel de Zaratamo a Cantalojas, y también una parte del nudo de Arkaute para la llegada del TAV a Vitoria, algo que ya confirmó el pasado viernes Arriola en el Parlamento.
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha remarcado el compromiso del Gobierno central con el TAV, en el que ha dicho que se llevan invertidos más de 3.800 millones de euros, y ha afirmado que «todo apunta» a que las obras de la plataforma estarán finalizadas «completamente en este lustro».
Sin embargo, Sánchez ha aclarado que para que esta infraestructura entre en funcionamiento cuanto antes -Arriola ha hablado de finales de 2026 o principios de 2027-, se trabaja en soluciones provisionales para la llegada del TAV a las capitales alavesa y vizcaína.
En Bilbao se trataría de un apeadero en Basauri con transbordo en Cercanías hasta la estación de Abando. En Vitoria se llegaría a la estación actual en superficie y la integración y nueva infraestructura soterrada se abordaría después.
En el caso de la capital alavesa la ministra ha explicado que no se trataría tanto de una solución provisional sino de «anticipar» una primera fase de la estación definitiva integrada.
Son infraestructuras provisionales que durarán el tiempo «imprescindible» hasta que se culmine la llegada soterrada a ambas ciudades, ha subrayado Sánchez, quien también ha dejado claro en varias ocasiones que el hecho de llegar de manera provisional no supone que se cuestione «en absoluto» el soterramiento.
En las obras del TAV el Gobierno Vasco ejecuta vía encomienda el ramal guipuzcoano y la llegada a San Sebastián, donde ya está en construcción la nueva estación. El Ejecutivo autonómico adelanta la financiación que luego se liquida vía Cupo. Ahora también se va a utilizar este sistema para parte de las obras de llegada a Bilbao, y en Vitoria para el nudo de Arkaute.
La ministra ha indicado que en el caso de Bilbao la encomienda de gestión «está más concretada» y que en los próximos días se podrá determinar también en Vitoria, donde hay que definir qué tramo del nudo de Arkaute será el que el Gobierno Vasco ejecute.
Ha añadido que se está avanzando en la consecución de los informes medioambientales, que en el caso de Bilbao estarán para el primer semestre del próximo año. Eso permitirá tramitar la redacción de los proyectos constructivos del túnel de acceso y de la nueva estación y concretar los trabajos que abordará el Ejecutivo autonómico.
En Vitoria hay una «mayor complejidad» pero también ha dicho que se trabaja para acortar plazos y que se va suscribir un protocolo con las instituciones vascas para encargar a Adif el proyecto básico del nudo de Arkaute y determinar los nuevos trabajos que se encomendarán al Gobierno Vasco.
La ministra también ha citado otras inversiones ferroviarias en Euskadi que se contemplan en los presupuestos del Estado que ahora se negocian, en los que se busca el apoyo del PNV, entre otros partidos.
Preguntada por la transferencia a Euskadi de los servicios ferroviarios de media y larga distancia, la ministra ha dicho que le consta que eso se ha planteado en las comisiones bilaterales que dependen del Ministerio de Política Territorial.
Arriola ha destacado por su parte que el Gobierno Vasco va a seguir siendo «protagonista» en las obras del TAV con las nuevas encomiendas y ha indicado que de manera «inminente» se va prorrogar la encomienda del tramo guipuzcoano.
«Queremos participar directamente y ayudar de esta forma a agilizar el desarrollo de las obras y la llegada del TAV a Euskadi», ha concluido el consejero socialista del gobierno de coalición PNV-PSE. EFE
