La dirección de Mercedes Vitoria ha anunciado a la plantilla que parará toda la producción la próxima semana debido a la falta de disponibilidad de semiconductores, ha informado a los sindicatos la factoría alavesa, la más grande del País Vasco.

La falta de semiconductores, necesarios para la fabricación de los vehículos, es un problema que acucia a toda la industria del motor. Mercedes Vitoria ya ha tenido que parar varias jornadas este año por este motivo, y en una reunión celebrada este jueves, la dirección ha trasladado a los sindicatos el nuevo parón la semana próxima.

Se van a suspender los tres turnos de producción desde el lunes 30 de agosto al 3 de septiembre incluidos. La suspensión de los cuatro primeros días se va a hacer con cargo a los cuatro días de la bolsa de jornadas de trabajo que la dirección pactó con los sindicatos.

El quinto día de suspensión, el 3 de septiembre, se hará con cargo a un expediente de regulación temporal de empleo.

La siguiente semana, del lunes 6 de septiembre en adelante, en principio se mantiene la producción de acuerdo a lo planificado, aunque «debido a la alta incertidumbre existente», la dirección ha avisado de que el próximo jueves día 2 informará de si efectivamente se reinicia la producción o continúa la suspensión de jornadas.

Si se soluciona la situación a corto plazo, la dirección ya ha avisado que habría que trabajar tres sábados de septiembre,11,18 y 25, para recuperar lo perdido y atender los pedidos.

Según han aclarado fuentes sindicales, esta nueva parada supondrá un recorte en el programa de producción de 2.840 unidades, con lo que este año se reducirá la fabricación a 138.161 unidades.

La planta alavesa ya ha sufrido parones «sueltos» en días antes anteriores por la falta de semiconductores, los últimos, el 30 y 31 de julio, justo antes de las vacaciones.

La plantilla -cinco mil personas- regresó al trabajo este lunes, pero la actividad solo ha durado una semana ante la falta de componentes. EFE

12 COMENTARIOS

    • Otra inteligente que seguro que quiere que cierre mercedes . Para tu informacion en la crisis de los microchips no solo se ve afectada mercedes si no absolutamente todas las factorias de automoviles se han visto seriamente afectadas. No veras a gente comprar ni mercedes ni peugeot ni otras marcas por que los concesionarios no te pueden dar un calculo exacto de cuando te van a entregar el coche a no ser que lo tengan en stock. Pero ya no es un coche a la carta como a la gran mayoria nos gustaria. Pero viendo tu comentario de que al final todo cae me imagino que en tu dia no te contrataron o si te contrataron terminaste contrato y no te han vuelto a llamar por lo que entiendo que estaras resentida . Si es asi lo siento mucho pero no te gustaria que 5000 personas mas las demas empresas auxilires que viven de mercedes se vieran en la calle. Pero si es eso lo que quieres mejor que te compres una vida .

      • Uy no gracias, trabajo de 8 a 15 de lunes a viernes, trabajo sentado, sin estrés, sin ritmos de locura, sin jefes apretando, sin compañeros que buscan venderte, findes libres, tardes libres, puedo disfrutar de mi familia, tengo hobbys… muchos de hecho a los que les puedo dedicar todo el tiempo libre,noches libres… no me duele la espalda, ni los brazos, ni nada del cuerpo y ganó bastante más que cualquier operario de allí y con trabajo asegurado hasta que me jubile, estoy muy contento, tranquilo y satisfecho con mi trabajo y no lo cambiaría…. En ese taller os creéis que tenéis las mejores condiciones de Álava, el resto os lo dejamos creer y no os decimos nada, pero por dentro nos hace gracia… Solo hay que veros cuando salís… Que pareceis todos zombis…

  1. Mientras los dirigentes de USA, se mantengan con el bloqueo, la empresa holandesa que suministra la tecnogia para la creación de microchips, proseguirá la escased, son los EEUU quienes no permiten el comercio de Europa con Asia, la psicosis que tienen con todo lo que ellos no puedan controlar

  2. Cuando para la mercedes parece que se para el mundo…
    Ya es hora que los intocables de vitoria tambien se aprieten el cinturón…

  3. No entiendo nada. A finales del año pasado hablaban de 131000 unidades en 2021 sin ERTE. Ahora hablan de 138000 con ERTE. Se lo habra explicado Iker Jiménez a la administración.

  4. Las ventas de vehículos han caído en toda Europa. Y con las absurdas limitaciones al tráfico van a caer aún más. Lo de los chips es una bonita excusa para justificar una parada de producción sin decir la palabra «crisis»

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