119.000 bicicletas en Vitoria. Con serio riesgo de ser robadas, como atestiguan las estadísticas policiales. El Ayuntamiento lanzará el programa Raptor, para frenar las sustracciones. Y ya anuncia desarrollos tecnológicos innovadores de bajo coste para ello.
Vitoria-Gasteiz, a través del Centro de Estudios Ambientales, es una de las ciudades seleccionadas por EIT Urban Mobility, una iniciativa del Instituto Europeo de la Innovación y la Tecnología, para formar parte del programa ‘Rapid Applications for Transport’ (‘RAPTOR’), una competición internacional para desarrollar y ensayar soluciones innovadoras en el complejo ecosistema de la movilidad urbana.
El Reto ‘RAPTOR’ de Vitoria-Gasteiz pretende identificar, desarrollar y validar propuestas innovadoras para enfrentar el reto de frenar el robo de bicicletas a través soluciones de trazabilidad avanzada en el registro de bicicletas y en su interacción con la red de aparcamientos seguros de bicicletas de la ciudad VGBiziz.
“La implantación de una solución como la descrita en el reto fomentará el uso del servicio VGBiziz, y como consecuencia, promoverá un aumento del uso de la bicicleta en Vitoria-Gasteiz”, destaca el concejal de Medio Ambiente, Borja Rodríguez.
La capital alavesa buscará desarrollos tecnológicos innovadores de bajo coste, simples, funcionales y escalables para la trazabilidad de sus bicicletas registradas. Estas soluciones deberán mejorar la capacidad de seguimiento del tráfico de bicicletas, aumentar la seguridad y optimizar la utilización de la infraestructura de aparcamientos para bicicletas. La solución que se adopte también contribuirá a reducir el robo de bicicletas y el uso fraudulento dentro de la red de aparcamientos de VGbiziz.
Las etiquetas RFID de proximidad podrían ser una posible solución, sin descartar otro tipo de elementos o soluciones innovadoras que resuelvan el reto indicado.
El plazo para que startups o pymes participen en el Reto ‘RAPTOR’ de Vitoria-Gasteiz concluye el 6 de mayo. La iniciativa seleccionada dispondrá de hasta 40.000 euros por parte de la Unión Europea para cofinanciar un proyecto piloto que permita ensayar y demostrar la viabilidad de su idea en un plazo de 5 meses a partir de agosto de 2024. Para ello, la iniciativa seleccionada contará con el asesoramiento personalizado por parte del equipo del EIT Urban Mobility y del equipo técnico municipal.
La bicicleta en Vitoria-Gasteiz
En Vitoria-Gasteiz hay cerca de 119.000 bicicletas y un 20% de la población utiliza este medio de transporte de manera habitual.
La capital alavesa implantó hace ya unos años un registro municipal de bicicletas que suma actualmente más de 14.000 ciclos registrados. Por otro lado, a los más de 15.000 anclajes de bicicleta ubicados en sus calles, cabe añadir las más de 900 plazas para aparcamiento seguro de bicicleta en los 14 emplazamientos de su red VGBiziz.
Que las tecnologías avanzadas y los expertos cósmicos que maquinan estas soluciones nos digan cuantas personas han sido detenidas y sentenciadas por robos de bicicleta en vitoria-gasteiz al año.
Que los análisis de inteligencia Artificial y registros oficiales nos digan en que han consistido las penas de los ladrones pillados.
Creo que en vez de dedicar tiempo, personal y recursos a no se que proyectos innovadores y patatin patatan…. buena policía y buena y rápida justicia nos vendría bastante mejor.
AQUI ALGUIEN SACARA TAJADA……SEGURO….. Y mientras unos cuantos descojonandose y dandose paseos o vendiendo bicis que no son suyas.
Apuesto ahora mismo pincho y caña a que no solo los moviles robados acaban en jovenlandia…
Propongo el sillin trampa, que cuando se apoyan, resulta tener un agujero que deja pasar la barra que lo sustenta y … bueno, eso.
[…] y con el objetivo de evitar estos abandonos, Vitoria usará tecnología innovadora y barata para frenar robos de bicis. ¿Lo […]