El BEI sigue dando problemas. Hace unos días contábamos que desde el 11 de mayo entraba en vigor en Vitoria la norma de máximo 30 kilómetros por hora en las vías por donde haya un único carril por sentido de circulación. Justo la mayoría de las zonas del BEI. Es decir que no debiera mantener los 50 kilómetros por hora de las actuales líneas 2A y 2B.
Por ende, la prometida reducción de tiempos de trayecto se pondría en cuestión. Ahora resulta que el Ayuntamiento de Vitoria dice que la norma de los 30 km/h no afecta a los transportes públicos, según publica El Correo.
Algo que los expertos consultados por Norte Exprés no ven claro. De hecho, una aseguradora señala que si hay un atropello en una zona de 30 y el vehículo va a 50, «les van a crujir» en un juzgado.
Lo que sí está claro es el mayor riesgo para los ciudadanos de a pie. Si a la falta de prioridad de los peatones respecto a BEI ya anunciada, el Ayuntamiento de Vitoria decide aumentar la velocidad al gusto, los accidentes pueden ser más.
Incompetencia y chulería: estas son mis normas de aplicación a todo el mundo, pero si no me convienen tengo otras para mi. Y cuando pase algo, será un inevitable casoaislado. O sea, lo mismo conpandemia que sinpandemia.
Los turismos, a 30 kms/h en Vitoria.
El BEI, las bicicletas, los patinetes eléctricos a más de 30, 40… y hasta 50 kms/h (estos últimos además de por la calzada por las aceras y zonas peatonales).
¿A nadie le chirría esto?
Si, esa es la ley, turismos a 30km. Pero salvo donde existe radar ningún turismo va a 30
El BEI se ha llevado por delante arboles, aparcamientos, y todo rastro de sentido comun. Por desgracia, me temo que tambien se llevara por delante a algunos ciudadanos.
Jamás he visto un transporte público ni de personas con licencia para ir más rápido que el resto de la circulación.
Y además, ¿donde pone eso?, ¿de dónde se han sacado la normativa?.
Con dos carriles y un sentido para cada uno existe mayor probabilidad de que dos vehículos colisionen fontalmente (debido al menor margen de maniobra) con fuerzas directamente opuestas.
Dos autobuses llenos de pasajeros chocando fontalmente a 50 km/h cada uno se traduce en un hos.. Coj.. (Entre otras cosas porque las fuerzas se suman).
Esta gente se inventa leyes, como para hablarles de las leyes de la física.
Gracias a estos artículos, el día que ocurra algo no sólo se crujirá judicialmente al chofer sino también a los responsables en el ayuntamiento.
#DefiendeVitoria
Y gracias por leerme.
En Sevilla, el autobús urbano puede ir a 120km/h por su carril único, que a mi ni me va ni me viene, pero por comentarlo.
Creo que hay también unos trenes que van más rápidos que otros… por comentar.
Como dice PewDiePie, para algo tiene su carril único.
Pero por que panda de ineptos estamos gobernados si se vestirían por los pies se tendrían que ir a su casa.
Pandilla de zánganos y vividores.
Acabarán llenando los carriles BEI de señales 50 y arreglado!
deberia estar prohibido ir a mas veocidad de o permitido y mas cuando transportas personas de un ado a otro de a ciudad as normas son pa todos igua quese piensan estos poitivuchos de tres a cuarto dimitir ya y dejar a puebo que actue en vuestras posiciones todo iria mucho mejor si chupopteros como vosotros
Por curiosidad y desde la ignorancia ¿Tiene un ayuntamiento potestad para facilitar a los vehículos que a él le convienen prebendas como circular a una velocidad mayor que la que determina el reglamento de tráfico? Porque si es que no igual se llama prevaricación.
Si hay alguien que tenga este tema controlado le agradecería una aclaración. (Ojo: que no me lo aclare el concejal de turno)
Hoy, después de muchos meses, he tenido que circular por la zona de las calles Sabatierrabide, Álava, Paseo de la Zumaquera, Iturritxu, Zumabide, etc, y me he quedado acojonado. Lo que han hecho con esa zona es un crimen de lesa humanidad …