Vitoria-Gasteiz ha sido incluida entre las 30 ciudades más avanzadas del mundo en movilidad ciclista, según el Copenhagenize Index 2025, la clasificación internacional más influyente en el ámbito de la bicicleta urbana.
La capital alavesa se sitúa en el puesto 27 entre las 144 ciudades evaluadas y preseleccionadas, y se convierte en la primera ciudad del Estado en aparecer en el listado.
Así, Vitoria-Gasteiz se coloca muy cerca de ciudades de referencia internacional como Estocolmo (26), Lyon (14), Estrasburgo (13) o Múnich (17). Aparece además por delante de urbes de enorme peso como Vancouver (30), Bruselas (32), Londres (33), Manchester (34), Barcelona (42) o Glasgow (46). Un posicionamiento que confirma el avance de Vitoria-Gasteiz y la sitúa en el mapa mundial de la movilidad ciclista.
El informe Copenhagenize Index subraya que Vitoria-Gasteiz forma parte del grupo de ciudades que están impulsando una transformación sostenida, combinando infraestructura, seguridad, servicios, planificación y participación ciudadana. Una evolución que permite normalizar la bicicleta como un modo cotidiano de desplazamiento y como una herramienta directa de calidad de vida.
La concejala de Espacio Público y Barrios, Beatriz Artolazabal, ha valorado este reconocimiento como “un impulso importante a la estrategia de movilidad sostenible que llevamos años desarrollando en la ciudad”. A su juicio, “si queremos que la bicicleta sea un modo de transporte cómodo, atractivo y seguro, tenemos que poner las infraestructuras necesarias. Y eso es precisamente lo que este Ayuntamiento viene haciendo de manera sostenida en el tiempo y que hoy se nos reconoce en esta clasificación”.
Artolazabal ha recordado que la ciudad está inmersa en un proceso continuo de ampliación y mejora de su red ciclista. “Estamos creando nuevos bidegorris, reforzando los existentes, conectando los barrios entre sí y con el centro, y mejorando los accesos a los polígonos industriales para que también los desplazamientos laborales puedan hacerse de forma más limpia y eficiente”.
La concejala ha destacado además el papel de los aparcamientos seguros de la red VG Biziz, “con más personas inscritas, más usos y más infraestructuras. Dar soluciones seguras para guardar la bicicleta es clave para avanzar. Y lo estamos haciendo”, ha explicado. Artolazabal también ha señalado “las nuevas iniciativas que pronto veremos en marcha, como el sistema público de alquiler de bicicletas eléctricas, que reforzará aún más la movilidad activa en la ciudad”.
Artolazabal ha querido trasladar su agradecimiento a la ciudadanía: “Este reconocimiento también es suyo. La cultura ciclista de Vitoria-Gasteiz, la conciencia ambiental y la voluntad de moverse de manera más saludable han hecho posible que hoy estemos entre las mejores ciudades del mundo en movilidad ciclista. Seguiremos trabajando para responder a esa confianza”.
El Ayuntamiento continuará reforzando los ejes estratégicos marcados en el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público: extensión de la red ciclista, calmado de tráfico, impulso de la movilidad activa, mejora de la seguridad vial y creación de servicios que acompañen el uso diario de la bicicleta. Una apuesta que sitúa a Vitoria-Gasteiz como referente internacional en movilidad sostenible, avalada desde hoy con este nuevo reconocimiento.
Líderes en pobreza, ser tratados como niños, negocios cerrados, San Martín desértico en tiempo récord, número de lonjas vacías, desplazamientos medievales, políticos viviendo de las subvenciones del PP Europeo…
Además de lo arriba explicado si conseguimos que las bicis y patinetes vayan por su sitio y no por las aceras seríamos la hostia….
Completamente de acuerdo.
Firmado: Un ciclista de BTT
Mejor sería que inviertan tiempo y dinero en solucionar el problema de la delincuencia
Con el frío no anda en bici ni vuestra prima …
Para que tanto bicicarril si circulan por las aceras.
Haber. A partir de Enero nuestra bien querid apolici así se pone las pilas y empiez a aoedir seguros y equipamiento. Alós patinetes que va a ser o ligatorio o aquí como siempre har ala vista gorda y mirara para otro sitio
Miedo a ser atropellado????? En serio????? Lo que hay que leer…
PD… cuesta un poco entender lo que escribes
Es impuesto de circulación a bicis patines porque las carreteras están pensadas para los coches, furgonetas, camiones,de encima de quitarnos aparcamientos y carriles se les pone carriles para circular ellos y no pagan nada de impuesto de circulación, ahora también se han sacados de la manga la baliza, dentro de unos años habrá otra cosa,
Ya luego las inspecciones eh de ITV 60 pavos en Vitoria, de los herrán vamos otra cagada de cara a vista de pájaro para maqueta, el laberinto de olárizu tacatá una inversión de cara al futuro muy muy muy muy muy muy rentable, nadie tiene algún plan, deberíamos empezar a presionar a hacernos oír más e insistir y ahí Poten aquel a quien vote y quien esté al mando quién está el mando eh la participación ciudadana tenía que ser la que diera el visto bueno en torno al proyecto porque te votan y luego hacen y aunque te quejes aunque no le guste aunque nos hagan la encuesta no no no hacen nada no no nos escuchan y tendríamos que tener la última palabra
Co n patinete voi de puta madre, Vitoria es ciudad muy buena
Que vengan los de Copenhague a ver las personas que duermen en la calle por ejemplo cuenca del deba… En eso no se invierte tiempo y mucho menos dinero.. que vergüenza
Y quieren poner un tio vivi en navidad …. caminar x vitoria . Es eso . Si no te pilla una bici ,un patin sino un coche .
Y luego dice el ayuntamiento q hay q recaudar . Solucion una policia q currele a pie de calle .