El aeropuerto de Vitoria movió en febrero 6.050 toneladas de carga, la mejor cifra de un mes de febrero desde que el aeródromo comenzó a operar hace 44 años.
Según datos de Aena, desde comienzos de año la infraestructura alavesa ha gestionado 12.014 toneladas, un 5,6% más que en el mismo periodo de 2023.
Ha alcanzado los 2.061 movimientos de aterrizaje y despegue, un 1,6 % más que en los mismos meses del año pasado.
Por su parte, 26.659 pasajeros han volado desde o hacia este aeropuerto, en este caso, con un descenso del 21,2 % con respecto a los dos primeros meses de 2023.
Si la comparativa se hace con febrero del año pasado, el crecimiento ha sido del 5,9 % en el caso de la carga.
La operaciones de aterrizaje y despegue han bajado un 2,6 %, mientras que por sus instalaciones han pasado en febrero de 2024 12.057 viajeros, un 23, 3 % menos que en el mismo mes de 2023.
González cree que es «el momento» para transferir Foronda y optar a vuelos transoceánicos
El diputado general de Álava, Ramiro González, ha opinado que es «el momento» para traspasar a Euskadi de la gestión del aeropuerto de Foronda porque permitiría optar a ser usado para vuelos transoceánicos, a América.
El candidato del PNV a lehendakari, Imanol Pradales, apostó ayer por pedir la transferencia de los aeropuertos vascos, en especial Foronda, una petición que este martes el delegado del Gobierno en Euskadi, Denis Itxaso (PSE), ha enmarcado en el contexto electoral de los comicios del 21 de abril.
A la petición de Pradales se ha sumado este martes González (PNV), a quien le parece «tremendamente oportuna esta demanda, es el momento de plantearla».
González ha recordado que en 2015 Foronda no tenía pasajeros, mientras que actualmente está en su récord histórico, por lo que «ha demostrado de forma sobrada sus capacidades» para atender pasajeros y su pista -más larga que la de Bilbao y con mejor aproximación- está preparada para albergar vuelos transoceánicos, que no hay en toda la zona noroeste del Estado.
Por otra parte, el diputado general también se ha referido a la transferencia recibida ayer de los ferrocarriles de Renfe y la posibilidad de instaurar un servicio de cercanías en Álava que cruce el territorio.
González ha admitido que el trayecto transferido, de Manzanos a Araia, tiene poca población residente, de manera que lo ideal es que se pudiera organizar un servicio desde Miranda de Ebro (Burgos) a Alsasua (Navarra), pero para ello habrá que acordarlo con las dos comunidades vecinas, Castilla y León y Navarra.
Todavía, recién autorizada la transferencia, se está «en un momento muy inicial», ha recordado González, por lo que sería un plan a largo plazo, «conveniente» para que la línea sea utilizada por el mayor número de viajeros.
Denis Itxaso enmarca en el contexto electoral la petición del PNV de gestionar Foronda
El delegado del Gobierno en Euskadi, Denis Itxaso, ha enmarcado en el contexto electoral de los comicios autonómicos del 21 de abril la petición del candidato del PNV a lehendakari, Imanol Pradales, de pedir el traspaso a Euskadi de la gestión de los aeropuertos, en especial, Foronda.
En su último día en el cargo, ya que hoy será cesado por el Consejo de Ministros para formar parte de las listas del PSE a las citadas elecciones, Itxaso ha afirmado que como candidato Pradales es «muy libre de plantear lo que considere oportuno, pero estas cosas son serias, hay que trabajarlas entre gobiernos».
«En estas elecciones huele a cambio de muchas cosas, vamos a ver quién gobierna y qué plantea para el autogobierno», ha dicho Itxaso en declaraciones a los periodistas tras participar en Vitoria en una concentración de condena a una agresión machista.
El todavía delegado del Gobierno ha apuntado que «en ocasiones se plantean más competencias con el único animo de desviar al foco de cómo se están gestionando» las que ya están en Euskadi, que goza de un «nivel de autogobierno altísimo».
«Nosotros aspiramos también a un mejor autogobierno no solo a más autogobierno», ha dicho Itxaso, que ha puesto en valor las tres competencias transferidas ayer, entre ellas «una muy importante» como son los servicios ferroviarios de Cercanías.
Ha reconocido que «faltan competencias por completar» pero ha destacado que en sus cuatro años al frente de la Delegación los gobiernos central y vasco «no han parado de trabajar» para hacer los traspasos «bien y para que no sean tumbadas en un momento dado por el Tribunal Supremo o el Tribunal Constitucional», como ha ocurrido en Navarra con la competencia del tráfico.
Cerrar un traspaso con garantías «requiere tiempo» a pesar de lo cual Itxaso ha confiado en que el Estatuto de Gernika pueda completarse en esta legislatura. EFE
Si se fomenta más el aeropuerto de Loiu frente a Foronda. Si la comunicación de transporte entre Foronda y Bilbao o Donostia no es nada buena y si no se busca que por ejemplo Foronda sea una sede de la compañía que más vuelos tiene desde aquí (Ryanair), seguiremos perdiendo volumen de negocio.
Se pueden buscar vuelos transoceánicos, pero mayoritariamente, los vuelos que se realizan son continentales o como mucho a las islas. Fomentad que haya más destinos, mejor accesibilidad y conseguiremos batir records….
Foronda NO es viable como aeropuerto de pasajeros. Sólo funcionó, y relativamente, entre 1980 y 1983 porqué Iberia, entonces empresa estatal y en régimen de monopolio, se llevo a Foronda casi todos los vuelos que operaban desde Sondika. British Airways nunca abandonó Sondika por Foronda por ejemplo.