Abren la Plaza de la Constitución tras más de un mes de retraso

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El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha reformado la plaza de la Constitución tras una inversión de casi 350.000 euros. Este espacio, cuyas obras arrancaron a finales del pasado noviembre, muestra ahora un aspecto más moderno y funcional, más accesible.

Sin embargo, según la web municipal, la finalización de la obra estaba prevista para el 27 de abril, hace más de un mes.

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Para ello ha resultado fundamental acometer la desaparición del foso, si bien se han mantenido el monumento y la fuente. El Ayuntamiento también ha colocado una zona de juegos infantiles, ha plantado dieciséis árboles y ha eliminado parterres en el entorno.

Los trabajos realizados durante casi medio año han consistido en rellenar el foso, que ha quedado ‘tapado’ por asfalto granítico, instalar la nueva zona de juegos, plantar dieciséis árboles frutales y eliminar parterres. No obstante, se han mantenido la fuente y una pequeña cascada, al sustituirse el anterior estanque inferior por una rejilla que recoge el agua que cae.

Además, el Ayuntamiento ha instalado una nueva zona de juegos infantiles orientados al sureste para niños y niñas de 2 a 6 años. Esta área, con pavimento de caucho, también cuenta con elementos que favorecerán la integración de personas que tienen discapacidades físicas y/o psíquicas.

De la misma forma, el Ayuntamiento ha adaptado el alumbrado público al nuevo diseño de la plaza mediante la colocación de tres columnas de 9 metros con cuatro proyectores ‘LED’ en varias orientaciones. El Consistorio también ha colocado en la zona nuevos bancos, papeleras y aparcabicis.

Por su parte, la extensión del carril bici de la calle Chile se ha prolongado 260 metros más. Su trazado anterior, desde la Avenida de Gasteiz hasta el cruce con la calle Argentina, se incrementa hasta la calle México. Un tramo de doble dirección segregado del resto de la circulación.

Y en el caso de la calle Honduras, se ha mejorado el tráfico de bicicletas, un proyecto que se enmarca dentro del plan de movilidad sostenible que prioriza el transporte colectivo, en bicicleta y a pie frente al vehículo privado. Hasta ahora, las bicicletas atravesaban la calle Honduras en un carril bici por la acera, lo que generaba problemas de convivencia con peatones. Ahora, se ha contemplado un carril de bicis bidireccional por la calzada segregado del tráfico rodado.

 

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